Nüüd saadaval: Sirui 50mm f/1.8 Anamorphic objektiiv
batasoy
04.05.2020

2019. aasta IBC messil elevust tekitanud Sirui 50mm f/1.8 Anamorphic objektiiv on meile müügile jõudnud! Esimesena on saadaval Micro Four Thirds ehk Olympus ja Panasonic hübriidkaameratele sobiv mudel, aga peagi saabub valikusse ka Sony ja FujiFilm X-seeria hübriidkaamerate bajonetile sobiv objektiiv.
Siruid on siiani tuntud professionaalsete statiivide ning teiste foto- ja videotarvikute tootjana, aga anamorfse objektiivi loomisega sisenetakse nüüd uude segmenti. Siiani on anamorfsed objektiivid kõrge hinna tõttu olnud kasutusel kinolinale toodetud Hollywoodi filmide ja reklaamide valmistamisel, kuid uus Sirui anamorfne objektiiv suudab filmiliku pildikeele tuua kättesaadavale ning atraktiivsele hinnatasemele.

Anamorfse objektiivi eripära seisneb selles, et nn filmilik pildikeel luuakse meeldivalt häguse tausta, ovaalsete valguslaikude, stiilsete sinakate horisontaalsete valguspeegelduste ning vaatevälja kuvasuhte muutmisega.
Võrreldes tavalise 50 mm fookuskaugusega objektiiviga, muudab Sirui 50mm f/1.8 Anamorphic 1.33x horisontaalset vaatevälja ca 33% ja tulemuseks on horisontaalsihis 37,5 mm objektiivi vaateväli. Salvestatud materjali kuvasuhte muutmise (de-squeezing) järel saab Sirui Anamorphic 50 mm f/1.8 1.33x objektiiviga salvestatud materjalist sujuva filmiliku video 16:9 formaadis taasesitamiseks.

Objektiivis kasutatakse 11 läätse, mis on jagatud 8 gruppi. Kõrgekvaliteedilised läätsed on valmistatud Saksamaal Schott´i poolt ning objektiivi korpus on valmistatud alumiiniumist, mis tagab tugevuse ja vastupidavuse.
Aprillis Inbank järelmaksuga ostes saad toote/tooted kohe kätte, aga maksma hakkad alles augustis. Uue Sirui objektiivi järelmaksu kuumakse on ainult alates 23,82 eurost kuus.
(73)
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...