Nüüd saadaval: Sony E 16-55mm f/2.8 G objektiiv poolkaader hübriidkaameratele
01.10.2019

Photopointi on kohale jõudnud Sony E 16-55mm. See on Sony esimene 16–55 mm lainurk-suumobjektiiv poolkaader hübriidkaameratele, mis pakub läbivat f/2.8 ava ning igati kompaktset disaini. Objektiiv kaalub üksnes 494g ning on 100mm pikk.
Objektiivi optilises ehituses on 17 läätseelementi mis asuvad 12-s grupis. Sealhulgas kaks asfäärilist läätseelementi, kaks “advanced” asfäärilist läätselementi (AA-elementi), kolm ED elementi ning fluor kattega eesmine läätseelement. Objektiivi iseloomustab 9-labaline diafragma ning avavahemik f/2-8-f/22, võimaldades pildistada ka küllaltki pimedates valgusoludes. Minimaalseks teravustamiskauguseks on 33 cm.
Teravustamiseks kasutab Sony uustulnuk XD-lineaarset teravustamismootorit, mis tagab kiire autofookuse. Sel objektiivil on ka mitmeid juhtnuppe, mis lihtsustavad objektiivi kasutamist. AF/MF lüliti võimaldab käsitsi teravustamisele/autofookusele lülitada imekiirelt, samas Focus Hold nupp jätab teravustamiskauguse fikseerituks ka jälgiva teravustamise ajal.
Objektiiv pakub Sony G-seeriale omast kvaliteeti ja jõudlust. Uus optiline disain tähendab äärest-ääreni teravaid kaadreid ja kaunist bokeh efekti. Muidugi on Sony E 16–55 mm ka tolmu- ja ilmastikukindel.




Pildid: Sony
(74)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...