Nüüd saadaval: Tamron 24mm ja 35mm fiksobjektiivid Sony täiskaader hübriidkaameratele
batasoy
20.11.2019

Alles see oli, kui Tamron teatas kolmest uuest fiksobjektiivist Sony E-bajonetiga täiskaader hübriidkaameratele. Ning juba ongi kaks esimest objektiivi: Tamron 24mm f/2.8 Di III OSD ja Tamron 35mm f/2.8 Di III OSD Photopointi kohale jõudnud. Kõige laiemat nurka omava 20mm objektiivi järele peab aga ootama veel uue aasta alguseni.
Värsked objektiivid on kõik peaaegu samas suuruses ja kaalus (210-215g) ning kasutavad 67mm filtrikeeret. Tamron 24 mm lähim teravustamiskaugus on 12cm ja Tamron 35mm 15cm. Maksimaalne suurendus on mõlemal 0.5x. Mõlemad valgusjõulised objektiivid maalivad piltidele imeilusat bokeh’it ning on valmis rinda pistma ka vähese valgusega, sest omavad maksimaalset ava f/2.8.

Uute objektiivide optilises ehituses on nii asfäärilisi kui ka madala dispersiooniga läätseelemente ning samuti omavad nad BBAR-vääristust, et vähendada päikesehelkide ja varjutontide teket fotodele. 24mm objektiivi optiline ehitus koosneb 10 elemendist 9-s grupis ja 35mm objektiivi oma 9 elemendist 8-s grupis.
Mõlemad objektiivid kasutavad teravustamiseks DC-mootorit ning Tamroni sõnul on need täielikult ühilduvad Sony viimaste autofookussüsteemidega. Objektiivid on muuhulgas vääristatud ka tolmu- ja ilmastikukindlaks.
24mm näidispildid:





35mm näidispildid:




(33)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...