Nüüd saadaval: vee ja põrutuskindel Ricoh WG-6 kompaktkaamera
20.05.2019

Kõikide seiklusjanuliste jaoks, kes oma visuaalseid avastusi lisaks aju kõvakettale ka fotole soovivad jäädvustada, on Photopointis nüüd saadaval vapper Ricoh WG-6 kompaktkaamera. Vapper on uustulnuk nimelt selle poolest, et kaameral on nii vee-kui ka põrutuskindlad omadused. WG-6 ei karda vett tervelt 20m sügavuseni, kukkumist kuni 2.1 m kõrguselt ning külma kuni -10 kraadi.
Ricoh WG-6 kompaktkaamera puhul on tegemist 20 MP lahutusvõimega ja CMOS pildisensoriga kaameraga, mis tänu oma 5-kordsele suumile katab ära fookuskaugused 28 – 140mm. Avaulatus on f/3.5 – f/5.5 ja objektiivi ümber on 6 LED-tuld, millega saab vajadusel valgustada lähivõtteid. Kaamera on teinud tubli sammu edasi võrreldes eelkäija WG-5ga, lisades kaamerale 4K video salvestamise võimekuse. Sujuvate videote saamiseks on kaameral ka elektrooniline Movie SR+ stabilisaator.
Kaamera kasuks räägib ka uus LCD-ekraan, mis suurema pikslite arvu poolest näitab eelkäijast pilti peaaegu poole teravamalt. Kaameral on ka geosildistamiseks või teekonna salvestamiseks integreeritud GPS. Lisaks sellele on oluline uuendus režiimivalikuketas, mis teeb kaamerakäsitlemise oluliselt mugavamaks.


Ricoh WG-6 sees on uus 20-megapiksline tCMOS pildisensor, mis koostöös pildiprotsessoriga tagab minimaalse mürataseme ja kiire lugemiskiiruse. Maksimaalne ISO on 6400, mis tähendab, et kaameraga on võimalik hakkama saada ka väheses valguses.
Kaamera on sobilik kõikidele aktiivse eluviisiga inimestele, kellele meeldib end nii vees kui maa peal proovile panna. Kaamera omadused lubavad sulle, et tema märjaks saamine või maha kukkumine südame alt õõnsaks ei võta. WG-6 on saadaval nii mustas kui ka oranžis korpuses.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...