Nüüd veebipoes saadaval: SmallRig kaameratarvikud
Photopointi veebipoe tootevalikusse on lisandunud põnevad SmallRig tooted: erinevad tarvikud, mille abil saab kohandada enda kaamera kõikidele vajadustele vastavaks. Näiteks võimaldavad SmallRig tooted kaamera külge kinnitada monitori, mikrofoni, valgusti või lihtsalt käepideme mugavamaks kasutamiseks. SmallRig raamide ja kanduritega saate vajalikud aksessuaarid kinnitada sinna kuhu vaja ning täpselt sellisel viisil nagu soovite.
Tooteseeriasse kuulub väga lai valik mudelipõhistest kaamerapuuridest kuni kõige pisemate poltide ning klambriteni. Nii Sony, Nikoni, Canoni, Panasonicu kui ka Fujifilmi hübriidkaamerate omanike seas on näiteks väga populaarseks kujunenud nii mudelipõhised kaamerapuurid kui ka L-adapterid.
Puur Panasonic S1H kaamera kaitseks ning tarvikute kinnitamiseks selle ümber.
Eksklusiivselt kaamerale Sony A7III/A7RIII loodud puur. Palju võimalusi tarvikute kinnitamiseks kaamera ümber just selliselt, nagu operaatorile sobivaim.
SmallRig asutati 2009. aastal ning praeguseks töötab firmas kokku rohkem kui 150 töötajat. SmallRig usub, et kasutajad on parimad disainerid ning seetõttu on nende tooted disainitud 100% fotograafide ja videograafide endi poolt. Firma julgustab kasutajaid enda personaalsetest vajadustest neile ka teada andma, et üheskoos võimalikele probleemidele lahendused leida.
Vaata ka videot:
Tutvu SmallRig toodetega Photopointi veebipoes »
(72)
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...