Opel Vivaro muudeti matkaautoks
jaak
04.04.2023
Peamiselt väikekabikuna tuntud Opel Vivaro suudab enamat – nüüdsest pakutakse seda ka matkaautona “Alpincamper”. Spetsialistid Baieri Lenggriesi linnast, mis asub peaaegu otse Saksamaa ja Austria piiril, muutsid Opeli kaubiku laialdasemate võimalustega matkaautoks, mida saab tellida kahes versioonis. Alpincamper Vivaro 2 pakub õdusat äraolemist kuni kahele inimesele, samas kui Alpincamper Vivaro 4 mahutab kuni neli inimest.
Opel Vivaro’ga tuleb standardvarustuses kaasa lai valik funktsioone, nagu näiteks konditsioneer, multimeediasüsteem ning mitmed abisüsteemid, nagu pidurdus- ja nõlvaltstardiabi, püsikiirusehoidik ja kiiruspiirik ning tagumine parkimisandur, mis muudavad suure auto manööverdamise oluliselt lihtsamaks. Lisaks tõstetakse Alpincamper Vivaro valmisolekut väljakutseteks maastikul tänu Opeli paketile, mis sisaldab 25 millimeetrit rohkem kliirensit ja Intelli-Grip veojõukontrolli süsteemi erinevatele pinnastele nagu liiv, muda ja lumi.
Kapoti alt leiab 2,0-liitrise diiselmootor võimsusega 106 kW/145 hj ja pöördemomendiga 370 Nm (Opel Vivaro kütusekulu WLTP1 järgi: 8,0-7,2 l/100 km, CO2 heide 211-186 g/km; igaühel kombineeritud) koos 8-astmelise automaatkäigukastiga.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...