Panasonic täiendas enda reisikaamerate rivi uue Lumix TZ95 mudeliga
05.03.2019

Üha enam jäetakse reisile minnes koju kompaktkaamera, mida asendab tänapäeval ka väga edukalt nutitelefon. Sellega seonduvalt on osad kaameratootjad jätnud kompaktkaamerate arendamise täiesti tahaplaanile ning keskendunud suures plaanis hübriidkaameratele. Seda teed ei ole aga läinud Panasonic, kes tuli hiljuti välja uue kompaktkaameraga tuntud TZ (Travel zoom) seerias. Uus Lumix TZ95 annab veelgi enam põhjuseid kompaktkaamera reisidele kaasa pakkimiseks.
Olulisemaks osaks, nagu nimigi ütleb (TZ – Travel Zoom), on kaamera väga lai fookuskauguse vahemik, mis on 35mm ekvilaiendina koguni 24-720mm. Lai suumivahemik teeb TZ95-st ühe universaalseima kompaktkaamera turul. Huvitavate funktsioonidena on kaameral lisaks väga heale optilisele pildistabilisaatorile ka jälgiv autofookus. Objekti kaadrist väljumise puhul suumib kaamera automaatselt välja ning hoiab objekti endiselt fookuses
1/2.3″ CMOS sensorile jõudvast infost on võimalik genereerida elektroonilise katiku abil koguni 10 20,3 megapikslist pilti ühe sekundi jooksul ning seda kaamera spordipildistamise režiimis. Tõsisemate fotohuviliste rõõmuks on kaameral ka RAW piltide valmistamise võimekus. Tulles kaamera videoandmete juurde, siis ei ole kokku hoitud ka selle poole arendamisega. Uuele kaamerale on sisse ehitatud 4K videovõimekus ning seda koguni 30 fps (kaadrit sekundis).
Sensorile jõudvat on võimalik jälgida ning seadistada suurelt 3″ diagonaaliga puutetundlikult ekraanilt ning kehvemates valgusoludes ka elektrooniliselt pildiotsijalt.
Uue Panasonic Lumix TZ95 kompaktkaamera jaehind saab olema 459 eurot ning esimesed mudelid peaksid Photopointi esinduspoodidesse ning veebikaubamajja jõudma aprillis.
Panasonic Lumix DC-TZ95 tootefotod





Allikas: Panasonic
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...