Pięć lat i 55 egzaminów, by zostać taksówkarzem w Londynie

Kierowca taksówki musi znać miasto na pamięć

Kierowca londyńskiego black caba nie może po prostu zdać się na nawigację satelitarną i liczyć, że jakoś dojedzie. W systemie Transport for London kierowcy muszą umieć wyznaczać trasy z pamięci, znać ulice, punkty orientacyjne i najważniejsze miejsca docelowe, a także doradzać pasażerom w sprawie interesujących miejsc w całej stolicy.

Służy do tego „The Knowledge”, egzamin wprowadzony przez Transport for London dla taksówkarzy w 1865 roku. Według TfL jego opanowanie zajmuje zwykle od trzech do czterech lat.

320 tras i tysiące szczegółów

Sercem testu jest tak zwana Blue Book, zawierająca 320 tras w promieniu około 9,6 kilometra od Charing Cross. Kandydaci muszą też znać każdą drogę i kluczowy punkt zainteresowania w odległości około 400 metrów od początku i końca każdej trasy.

Procedura przebiega etapami. Najpierw kandydaci przechodzą samoocenę i egzamin pisemny. Potem odbywają ustne sesje z egzaminatorem, podczas których muszą opisać najkrótszą trasę między dwoma punktami w Londynie. Na późniejszym etapie część podmiejska dodaje kolejne 25 tras.

Stary zawodowy egzamin w cyfrowych czasach

Według Autoevolution Moorjani zakończył cały proces po 55 podejściach w ciągu pięciu lat. W rozmowie z CBS News powiedział, że nie chciał wybrać łatwiejszej drogi jako kierowca usług przewozu na żądanie. Chciał stać się częścią historii londyńskich czarnych taksówek.

Jego historia pokazuje, jak mocno wizerunek black caba wciąż trzyma się w Londynie, nawet w epoce aplikacji nawigacyjnych i robotaksówek. Standard TfL nie sprowadza się tylko do przejazdu z punktu A do punktu B. Chodzi o zaufanie, cichą walutę, na której nadal opiera się cała tradycja czarnych taksówek.