Liiklusjärelevalvekeskus andis teada, et teisipäeva õhtul äratas Tallinnas oma liikluskäitumisega tähelepanu mopeedijuht ja kui Operatiivbüroo patrull soovis juhiga ohutust liiklemisest rääkida, siis arvas mopeedijuht, parim lahendus on põgenemine.
Sõiduvahendite erinevus ja piirkonna teetööd andsid esialgu eelise mopeedijuhile, kuid kokkuvõttes ei päästnud juhti ka mopeedi võssa peitmine ja sõiduvahendi vahetus kergliikuri vastu.
Kontrollimisel selgus ka peitusemängu põhjus. 35-aastane juht oli eelnevalt teinud tutvust alkoholiga ja kuna see polnud mitte esimene kord sellist pattu teha, siis lootis ta, et nii saab vastutusest kõrvale hiilida.
Harju Maakohtu otsuse kohaselt määrati juhile karistusena ositi kandmiseks arest ja nii tuleb juhil käia edaspidi vähemalt 4 päeva kaupa oma tegude üle järele mõtlemas Kinnipidamiskeskuses ja seda nii kaua kuni päikesetõusude liitmistehe 25 päeva kokku annab.
Alkohol ja sõiduvahendi juhtimine ei sobi kuidagi kokku. Katse vastutusest kõrvale hiilida ei lahenda probleemi. Liiklusreeglid on selleks, et tagada Sinu ja kaasliiklejate turvalisus.
2023. aasta liiklusloendustulemuste põhjal suurenes keskmine liiklussagedus riigiteedel võrreldes 2022. aastaga 3,3% ehk 1038 autolt 1072 autoni ööpäevas. 2022. aastal kasvas liiklussagedus võrreldes 2021. aastaga 0,8%. Liiklusloenduse andmed on oluliseks sisendiks riigiteede projekteerimisel, ehitamisel ja remontimisel ning korrashoiul. 2023. aastal oli põhimaanteede aasta keskmine liiklussagedus 5761 autot ööpäevas (võrreldes 2022....
Liiklusjärelevalvekeskuse patrullid on viimasel ajal märganud, et keskmisest sagedamini on hakanud sõidukitel esimesed registreerimismärgid eest ära kukkuma. Eriti kehva konstruktsiooniga kipuvad olema vanemate kolmetähelise nimega autotootja numbrimärgihoidjad. Tähelepanelikud juhid on registreerimismärgi omavolilist lahkumist aga sageli õigeaegselt märganud ning kolinud registreerimismärgi esiklaasi taha. Riigikohtu otsuse kohaselt kui sõiduki registreerimismärgid ei ole...
Eesti õhuruum on kontrollitud ja ohutu – lennud toimuvad plaanipäraselt. Ülelendav liiklus toimub samuti kontrollitud õhuruumis ning on toetatud täiendava DME-DME võrgustikuga, mis on alternatiivne navigatsioonisüsteem asendamaks GPSi. Viimastel päevadel on meedias palju kõneainet pakkunud GPS-signaalide segamine Eestis, mille tõttu ei ole olnud Helsingist tuleval lennukil võimalik maanduda Tartu lennujaamas....
Vahel on tõepoolest nii, et tahad sõita aga noh, lihtsalt ei anta - eest, taga ja küljepeal kõik venivad mingis letargilises uimas ja ei näita mingit valmisolekut sulle teed anda. Lühema süütenööriga juhtidel keeb siis katel üle ja seejärel hakkavad tulema juba igasugu huvitavad tõmblemised. Paraku, ega nendega suurt kiiremini...
Slovakkia disainer Jozef Kaban, kes on tuntud hüperauto Bugatti Veyron loojana, nimetati briti-hiina automargi MG peadisaineriks. Personalimuudatusese andis teada Hiina kontsern SAIC Motor, mis on juba pikka aega omanud Briti kaubamärki MG. Prestiižse Londoni Kuningliku Kunstiakadeemia lõpetanud Kaban omab pikaajalist kogemust autotööstuses ning on oma karjääri jooksul loonud mitmeid tuntud...