Politsei selgitab: kuidas liigelda Gonsiori tänaval
batasoy
30.09.2020
Gonsiori tänava liiklus on sellisel kujul olnud liiklejatele avatud juba pea 2 aastat. Ikka leidub autojuhte, kes kas teadmatusest või teadlikult liiklusreeglite vastu eksivad. Me ei anna hinnangut liikluskorraldusele, kuid lisame skeemi, kuidas liigelda Lasnamäe poolt kesklinna suunas nendel kellaegadel, kui mööda Gonsiori tänavat tohib kesklinna suunas liigelda vaid ühistransport.
Paljud Laagna teelt Gonsiori tänavale sõitjad, kellel puudub seadusest tulenev õigus ühistranspordirada kasutada, õigustavad oma ühistransporirajal sõitmist sellega, et soovivad keerata Vilmsi tänavale ja see on esimene võimalus, ning siis võib sõita. LS § 37 lg 3 p 1 – ühissõidukirajale, mis on pärisuunalise sõidutee pärisuunavööndi serval ega ole muust sõiduteest pidevjoonega eraldatud, võib reastuda VAHETULT enne pööret. Liiklusmärk „Ühistransporirada“ on Laagna teel ~ 700 meetrit enne Gonsiori/Vilmsi ristmikku, seega sellist reastumist ei saa kuidagi lugeda vahetult enne pööret reastumiseks.
Eriti ohtlikud on juhid, kes keelatud ajal liiguvad kesklinna suunas teisel sõidurajal. Nii liiguvad nad muutsuunaliiklusega rajal vastu lubatud sõidusuunda, eirates keelumärki ja suunamuutefoori keelavat punast tuld. Liiklusjärelevalvekeskusesse on jõudnud mitmeid videosalvestusi, kus selline tegevus on põhjustanud väga ohtlikke olukordi.
Laagna teelt lähenedes on liiklusmärgid piisavalt varakult välja pandud ja neid on dubleeritud. Autojuhil peaks olema piisavalt aega õige sõiduraja valimiseks ja liiklemiseks nii, et see ei lähe vastuollu liiklusreeglitega.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
17.09.2024
Renault tutvustas oma uut elektrilist pisikaubikut, mis kannab nime Estafette ja peaks tootmisse jõudma umbes kahe aasta pärast. See tugineb paindlikul FlexEVan platvormil, mis lubab sama suurust nagu Kangool, kuid kandevõime saab olema võrreldav Traficu omaga. Mis muudab Estafette'i eriliseks, on selle SDV (Software-Defined Vehicle) elektrooniline arhitektuur, mis võimaldab kaubikut...
17.09.2024
USA-s esitasid mitmed BMW X1 linnamaasturi omanikud autotootja vastu hagi. Põhjuseks liiga "aeglase mõtlemisegaga" robotkäigukast, mis on kasutajate sõnul ohtlik. Autoomanikud on veendunud, et käigukasti viivitus, mis ulatub kuni seitsme sekundini, suurendab oluliselt avariiohtu, eriti ristmikel, kus kiire reageerimine on eluliselt oluline. BMW X1 uus põlvkond, mida esmakordselt tutvustati 2022....
16.09.2024
Volkswagen Transporter on jõudnud oma seitsmenda põlvkonnani, seda esitletakse Hannoveris 17.–22. septembril toimuval tarbesõidukite messil IAA Transportation. Transporteri nimi on tuttav kõigile, kes on tegutsenud logistikasektoris või kasutanud autot töövahendina. Esmakordselt ajaloos on Transporter saadaval ka pistikhübriidina ning täiselektrilise mudelina. Kaubandusettevõtted, kullerid ja autoparkide operaatorid saavad nüüd valida just nende...
16.09.2024
BMW autotootja on astumas julget sammu korraldamaks ümber oma disainiosakond. kusjuures peamiseks uudiseks on vastuolulise peadisaineri Domagoj Dukeci lahkumine. Dukec sai tuntuks oma eksperimenteerimisega BMW kuulsate "neerukujulise" iluvõredega, lahkub BMW-st asumaks tööle Rolls-Royce’is. Horvaat, kes on olnud BMW disainipealik alates 2019. aastast, võtab nüüd enda kanda Briti luksusautode tootja uute...
13.09.2024
Volkswagen Taos on järjekordne näide sellest, kuidas autotööstus püüab uuendada juba tuttavat mudelit, pakkudes kosmeetilisi muudatusi ja väikeseid tehnilisi parandusi, mis võivad tunduda olulised ainult neile, kes sügavalt teemasse süüvivad. Kui vaadata äsja esitletud Põhja-Ameerikas müüdavat uuendatud Taosi, siis mingit suurt hüpet kuskilt ei paista. Tegemist on pigem rutiinse facelift'iga,...