Politsei selgitab: kuidas liigelda Gonsiori tänaval
Gonsiori tänava liiklus on sellisel kujul olnud liiklejatele avatud juba pea 2 aastat. Ikka leidub autojuhte, kes kas teadmatusest või teadlikult liiklusreeglite vastu eksivad. Me ei anna hinnangut liikluskorraldusele, kuid lisame skeemi, kuidas liigelda Lasnamäe poolt kesklinna suunas nendel kellaegadel, kui mööda Gonsiori tänavat tohib kesklinna suunas liigelda vaid ühistransport.
Paljud Laagna teelt Gonsiori tänavale sõitjad, kellel puudub seadusest tulenev õigus ühistranspordirada kasutada, õigustavad oma ühistransporirajal sõitmist sellega, et soovivad keerata Vilmsi tänavale ja see on esimene võimalus, ning siis võib sõita. LS § 37 lg 3 p 1 – ühissõidukirajale, mis on pärisuunalise sõidutee pärisuunavööndi serval ega ole muust sõiduteest pidevjoonega eraldatud, võib reastuda VAHETULT enne pööret. Liiklusmärk „Ühistransporirada“ on Laagna teel ~ 700 meetrit enne Gonsiori/Vilmsi ristmikku, seega sellist reastumist ei saa kuidagi lugeda vahetult enne pööret reastumiseks.
Eriti ohtlikud on juhid, kes keelatud ajal liiguvad kesklinna suunas teisel sõidurajal. Nii liiguvad nad muutsuunaliiklusega rajal vastu lubatud sõidusuunda, eirates keelumärki ja suunamuutefoori keelavat punast tuld. Liiklusjärelevalvekeskusesse on jõudnud mitmeid videosalvestusi, kus selline tegevus on põhjustanud väga ohtlikke olukordi.
Laagna teelt lähenedes on liiklusmärgid piisavalt varakult välja pandud ja neid on dubleeritud. Autojuhil peaks olema piisavalt aega õige sõiduraja valimiseks ja liiklemiseks nii, et see ei lähe vastuollu liiklusreeglitega.
Turvalist liiklemist!
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...