Politsei selgitab: kuidas liigelda Gonsiori tänaval
batasoy
30.09.2020
Gonsiori tänava liiklus on sellisel kujul olnud liiklejatele avatud juba pea 2 aastat. Ikka leidub autojuhte, kes kas teadmatusest või teadlikult liiklusreeglite vastu eksivad. Me ei anna hinnangut liikluskorraldusele, kuid lisame skeemi, kuidas liigelda Lasnamäe poolt kesklinna suunas nendel kellaegadel, kui mööda Gonsiori tänavat tohib kesklinna suunas liigelda vaid ühistransport.
Paljud Laagna teelt Gonsiori tänavale sõitjad, kellel puudub seadusest tulenev õigus ühistranspordirada kasutada, õigustavad oma ühistransporirajal sõitmist sellega, et soovivad keerata Vilmsi tänavale ja see on esimene võimalus, ning siis võib sõita. LS § 37 lg 3 p 1 – ühissõidukirajale, mis on pärisuunalise sõidutee pärisuunavööndi serval ega ole muust sõiduteest pidevjoonega eraldatud, võib reastuda VAHETULT enne pööret. Liiklusmärk „Ühistransporirada“ on Laagna teel ~ 700 meetrit enne Gonsiori/Vilmsi ristmikku, seega sellist reastumist ei saa kuidagi lugeda vahetult enne pööret reastumiseks.
Eriti ohtlikud on juhid, kes keelatud ajal liiguvad kesklinna suunas teisel sõidurajal. Nii liiguvad nad muutsuunaliiklusega rajal vastu lubatud sõidusuunda, eirates keelumärki ja suunamuutefoori keelavat punast tuld. Liiklusjärelevalvekeskusesse on jõudnud mitmeid videosalvestusi, kus selline tegevus on põhjustanud väga ohtlikke olukordi.
Laagna teelt lähenedes on liiklusmärgid piisavalt varakult välja pandud ja neid on dubleeritud. Autojuhil peaks olema piisavalt aega õige sõiduraja valimiseks ja liiklemiseks nii, et see ei lähe vastuollu liiklusreeglitega.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
23.04.2026
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
23.04.2026
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...