Politsei selgitab: kuidas liigelda Gonsiori tänaval
batasoy
30.09.2020
Gonsiori tänava liiklus on sellisel kujul olnud liiklejatele avatud juba pea 2 aastat. Ikka leidub autojuhte, kes kas teadmatusest või teadlikult liiklusreeglite vastu eksivad. Me ei anna hinnangut liikluskorraldusele, kuid lisame skeemi, kuidas liigelda Lasnamäe poolt kesklinna suunas nendel kellaegadel, kui mööda Gonsiori tänavat tohib kesklinna suunas liigelda vaid ühistransport.
Paljud Laagna teelt Gonsiori tänavale sõitjad, kellel puudub seadusest tulenev õigus ühistranspordirada kasutada, õigustavad oma ühistransporirajal sõitmist sellega, et soovivad keerata Vilmsi tänavale ja see on esimene võimalus, ning siis võib sõita. LS § 37 lg 3 p 1 – ühissõidukirajale, mis on pärisuunalise sõidutee pärisuunavööndi serval ega ole muust sõiduteest pidevjoonega eraldatud, võib reastuda VAHETULT enne pööret. Liiklusmärk „Ühistransporirada“ on Laagna teel ~ 700 meetrit enne Gonsiori/Vilmsi ristmikku, seega sellist reastumist ei saa kuidagi lugeda vahetult enne pööret reastumiseks.
Eriti ohtlikud on juhid, kes keelatud ajal liiguvad kesklinna suunas teisel sõidurajal. Nii liiguvad nad muutsuunaliiklusega rajal vastu lubatud sõidusuunda, eirates keelumärki ja suunamuutefoori keelavat punast tuld. Liiklusjärelevalvekeskusesse on jõudnud mitmeid videosalvestusi, kus selline tegevus on põhjustanud väga ohtlikke olukordi.
Laagna teelt lähenedes on liiklusmärgid piisavalt varakult välja pandud ja neid on dubleeritud. Autojuhil peaks olema piisavalt aega õige sõiduraja valimiseks ja liiklemiseks nii, et see ei lähe vastuollu liiklusreeglitega.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....