Porsche ja Audi liituvad F1-ga
jaak
03.05.2022
Volkswageni juht Herbert Diess kinnitas Audi ja Porsche sisenemist Vormel-1 sarja. Esialgu hoidus ta küll firmade rolli kohta üksikasju avaldamast, kuid tegi selgeks – Porsche osa liitumisprotsessis “oli konkreetsem”. Mitteametlikud teated viitavad, et Audi ja Porsche tulevad sarja 2026. aastal; Porsche teeb koostööd Red Bull Racinguga, Audi aga võib alustada jõuallikate tarneid McLarenile.
Kuulujutud Audi ja Porsche liitumisest Vormel 1-ga on käinud juba kuid ja tundub, et Volkswagen on uute mootorireeglitega põhjalikult tutvunud ning põhimõtteline otsus kuninglikel võidusõitudel osalemiseks langetatud. Audi jaoks oleks tõenäoline osalemine 2026. aasta meistrivõistlustel debüüdks, Porschel on varasem kogemus olemas – juba 1980ndate keskel ja 1990ndate alguses pakuti mootoreid McLarenile ja Footworkile.
Asjatundjad väidavad, et Audi on huvitatud suuremast osalemisest sarjas ning vaid mootoritarnija roll neile ei sobiks. McLareni ostmist olla aktiivselt arutatud, kuulujutte on olnud ka Alfa Romeo (endine Sauber) meeskonna omandamisest või tihedamast partnerlusest Aston Martiniga. Herbert Diess ei nimetanud oma tänases sõnavõtus ühtegi praegust F1 meeskonda.
Praegu on Vormel 1-s ainult kolm tehasemeeskonda – Ferrari, Renault (Alpine) ja Mercedes-AMG. Red Bulli tallid eristuvad – nii Scuderia Alfa Tauri kui ka Red Bull Racing kasutavad Red Bull Powertrains’i kaubamärgi all modifitseeritud Honda mootoreid. Volkswageni kontserni liitumine 2026. aastal suurendaks sarja atraktiivsust.
Related Posts
03.06.2026
Briti stuudio Maverick Games avalikustas oma esimese mängu Clutch, mis ühendab avatud maailma, loo keskse kampaania, ringrajavõidusõidu, tänavasõidu ja politseipõgenemised. Mäng jõuab PlayStation 5, Xbox Series X|S ja PC platvormidele 2027. aasta kevadel. Forza Horizon saab endale senisest otsesema rivaali Maverick Games pole tavaline uus stuudio. Selle asutas Mike Brown,...
02.06.2026
MG ehk SAIC Motor plaanib rajada Hispaania Galiciasse oma esimese Mandri-Euroopa tootmisüksuse. Umbes 200 miljoni euro suurune investeering, 2028. aastaks kavandatud tootmise algus ja kuni 120 000 auto aastane maht tähendavad enamat kui uue tehase avamist. See on Hiina autotootja vastus Euroopa tollidele, tarneahela riskidele ja poliitilisele survele: kui Euroopasse...
02.06.2026
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...
02.06.2026
Nvidia esitles RTX Spark kiipi, millega ettevõte tahab tuua Windowsi sülearvutitesse ja väikestesse lauaarvutitesse kohaliku tehisaru, CUDA ökosüsteemi ja Blackwelli graafikavõimekuse. Mis RTX Spark tegelikult on? Nvidia kirjeldab RTX Sparki kui 1-petaflopist superkiipi Windowsi arvutitele, mis ühendab Blackwell RTX graafikaploki, 6144 CUDA tuuma, viienda põlvkonna Tensor-tuumi, FP4 arvutuse ja 20-tuumalise...
01.06.2026
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...