Porsche jättis diiselmootoritega ametlikult hüvasti
24.09.2018
Porsche andis teada, et nad usuvad täielikult elektriautodesse ning sama teevad ka nende kliendid, kes ostavad hetkel hübriide.
Saksa sportautode tootja investeerib elektritehnoloogiate arendusse miljardeid eurosid ning 2022. aastal peaksime maitsma praeguse töö vilju. Kui huvi elektrit või elektrimootorit moel või teisel kasutavate autode vastu kasvab (63% Euroopasse müüdud Panameradest on hübriidid), siis huvi diiselmootoriga Porschede vastu kahaneb. Eelmisel aastal olid kõikidest müüdud autodest 12% diiselmootoriga.
Just need numbrid kinnitavad Porschele, et aeg on diiselajamite juurest edasi liikuda. Milleks toota autosid, mida ostavad järjest kahanev hulk inimesi? Praegu töötab Porsche oma esimese elektril töötava sportauto Taycani kallal.
Samas ei näe Porsche diiselmootoritest saatanat. “Me ei suhtu diiselautodesse kui deemonitesse. See on ja jääb oluliseks tehnoloogiaks. Kuid me oleme sportautode tootja ning diiselajamid on olnud alati teisejärgsed. Leidsime, et meie tulevik peaks olema diiselmootorite vaba,” ütles Porsche tegevjuht Oliver Blume. “Loomulikult toetame, oleme abiks ja pakume teenust meie klientidele, kellel on diiselmootoriga Porsche.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...