Porsche lihvis 911 GT3 R võidusõiduautot: uueks hooajaks valmis
Porsche toob 2026. hooajaks välja uuendatud 911 GT3 R versiooni, mille muudatused on suunatud pigem detailide lihvimisele kui tehnilisele arendusele. Põhirõhk kulus aerodünaamika ja vedrustuse täiustamisele, pakkumaks stabiilsemat käitumist pidurdustes ja lihtsamat juhitavust ka poolprofessionaalidele. Müügihind: 573 000 eurot, ilma käibemaksu ja lisavarustuseta.
Uus esiosa saab lisaventilatsiooni esitiibadele, mis vähendab kere sukeldumist pidurdades ja hoiab aerodünaamilise tasakaalu muutumatumana. Tagasilla geomeetria ja “anti-squat” seaded parandavad kiirenduse ajal raskuse jaotust, tagatiib saab väikese Gurney-lisa rohkemaks survejõuks. ABS on kestvussõiduks kohandatud viienda põlvkonna Bosch.
Mitmed seni lisavarustuses olnud paketid nagu andurite komplekt, vastupidavusvarustus, kaamerasüsteem ja pit-lane ühendus, on nüüd standardis. Praktiliste täiustuste seas on ka otse USB-mälule salvestav telemeetria, mis võimaldab boksipeatuse ajal kiiresti andmeid vahetada, ilma sülearvutit ja juhtmeid otsides.
Tehniline baas jääb samaks: 4,2-liitrine kuuene bokser kuni 565 hobujõuga, sõltuvalt sarja Balance of Performance piirangutest. Porsche pakub olemasolevatele 992-generatsiooni GT3 R autodele ka umbes 60 uuenduskomplekti hinnaga alates 41 500 eurost.
Auto esimene test toimus aprillis Spa 12 tunni sõidul, kus Herberth Motorsporti prototüüp lõpetas üldarvestuses teisel kohal. See annab mõista, et Weissachi insenerid ei ole uue versiooni puhul püüdnud leiutada jalgratast, vaid lihvinud tööriista, mis juba võidab ja teinud selle klientide jaoks kasutusmugavamaks.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...