Rahvusvaheline droonipatrull aitab seirata Eesti mereala
batasoy
30.07.2020
Eelmise nädala lõpus toimus Politsei- ja Piirivalveameti (PPA), Soome piirivalve ja Euroopa Meresõiduohutuse Ameti (EMSA) koostöös ühine droonipatrull Soome lahel. EMSA lepingupartnerilt Schiebel jagati mehitamata õhusõidukilt otsevideot Eestiga.
Alates 2017. aastast pakub EMSA Euroopa Liidu liikmesriikidele võimalust kasutada merealadel toimuvast parema ülevaate saamiseks oma droone. Juuli algusest on üks Schiebel Camcopter S-100 mehitamata õhusõiduk Soome piirivalve kasutuses ning möödunud nädalal katsetati esmakordselt otseühenduse loomist Eestiga. Soome õhuruumis lennanud drooni kaamerat jälgisid reaalajas PPA merevalvekeskus ja merepatrullis olnud PPA laev. Kokku tehti testlende kolmel päeval.
PPA mereturvalisuse grupi juht Marge Kohtla rääkis, et droon lendas Soome õhuruumis, kuid selle abil jälgiti ka Eesti merealal toimuvat ning see andis võimaluse testida drooni võimekust. "Mehitamata õhusõidukite teenusega aitab EMSA liikmesriike erinevate rannikuvalve funktsioonide tagamisel, näiteks merereostusseirel, otsingu- ja päästetöödel, aga ka piiriüleste kuritegude avastamisel. Droon aitab tuvastada õnnetuse või reostuse täpse asukoha ja annab ülevaate kohapealsest olustikust. Lisaks juba olemasolevale mereseire süsteemile on tegemist hea võimalusega hoida silma peal meie vetes toimuval ja ühtlasi saada parem ülevaade Soome lahest laiemalt. Lende on võimalik planeerida just sellisele ajale, mil vajadus selle järele on kõige suurem, näiteks kui merel on rohkem liiklust," kirjeldas Kohtla.
"Soovime koostööd Soome ja EMSA-ga veelgi laiendada ja tuua droon seirelende teostama ka Eesti õhuruumi. Nende lendude abil saame hinnata, kas PPA-l tasub sarnaselt Soome piirivalvega samuti pikemaajaliselt EMSA-lt seda teenust taotleda," ütles Kohtla.
Euroopa Liidu liikmesriigid, Euroopa Vabakaubanduse Assotsiatsiooni liikmed ja Euroopa Liidu asutused võivad taotleda EMSA-lt erinevaid mehitamata platvorme, et aidata täita rannikuvalvefunktsioone. Droone saab kasutada Euroopa Liidu ja Euroopa Vabakaubanduse Assotsiatsiooniga piirneval merealal ning sellega kaasnevad kulud katab EMSA.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...