Red Bull hakkab oma hüperautot arendama
Red Bull Racing Groupi tütarettevõte Red Bull Advanced Technologies avalikustas esimesed üksikasjad oma esimese hüperauto kohta. Selle nimeks saab RB17 ning seda toodetakse 50 eksemplari. Kinnistele ringradadele mõeldud kaheukseline hakkab maksma orienteeruvalt viis miljonit naelsterlingit ning selle summa eest saab ostja mitte ainult auto, vaid ka juurdepääsu Red Bull Racingu vormelimeeskonna sisemistele tegevustele.
Red Bull Advanced Technologies (RBAT) on Red Bull Racing Groupi inseneridivisjon, mis loodi Aston Martini arenduspartneriks Valkyrie ja Valhalla konstrueerimisel. Meeskond kasutas nende projektide käigus saadud kogemusi nüüd siis ka omaenda hüperauto loomiseks. See töötatakse täielikult välja RBATi tehnilises keskuses Milton Keynesis. Tootmine peaks algama 2025. aastal, kusjuures ostjad peavad auto eest välja käima vähemalt viis miljonit naela.
On teada, et kahekohaline hüperauto saab nimeks RB17 ja selle arendamisega tegeleb ei keegi muu kui Adrian Newey, üks edukamaid insenere autospordi ajaloos. Kaheukseline põhineb süsinikkiust monokokil, lisaks lubatakse, et sellel saab olema kõige arenenum gound effect süsteem, mida seeriaautodes eales kasutatud.
RB17 komplekteeritakse V8 hübriidajamiga, mis arendab rohkem kui 1115 hobujõudu. RBATi sõnul pole selline tehnoloogia ja disain varem entusiastidele või kollektsionääridele kättesaadav olnud.
Koos hüperautoga saab iga Reb Bulli klient võimaluse osaleda Red Bull Racingu vormelimeeskonna tegevuses. Neil on juurdepääs võistlussimulatsioonidele, autoarendusprogrammile ja treeningutele rajal.
RB17 hooldab RBAT, kusjuures iga auto jaoks koostatakse eraldi hooldustööde ajakava, võttes arvesse selle kasutusprofiili. Milton Keynesis lubatakse hüperauto tootmiseks võtta tööle veel sada kõrgelt kvalifitseeritud tehnikut.
Lucid uuendas oma elektriautot Air
Long-range elektriauto Lucid Air Grand Touring läbis uuenduskuuri. Tootja kinnitab, et tänu täiustatud automaatsele ettevalmistumisele sõidu ajal, on Air Grand Touring nüüd võimeline taastama energiavarusid alalisvooluga kiirlaadimisjaamades 15-30% kiiremini kui varem. Lisaks täiustati Air Grand Touring akusid ja mootoreid, et auto kulutaks vähem energiat soojusele. See tähendab, et elektriauto jõuseade...
Hiinas ehitatav elektriline sedaan Nio ET7 sõitis ilma laadimiseta üle 1000 kilomeetri
Tahkisakudega elektriauto suutis laadimata läbida üle 1000 kilomeetri. Ettevõte viis läbi kolm sõltumatut testi, saates ET7 sedaanid marsruutidel Shanghai–Xiamen, Peking–Hefei ja Kunming–Zhangzhou. Esimene suutis läbida ilma laadimiseta 1046 kilomeetrit, teine 1062 ja rekordtulemus oli 1070 kilomeetrit. Autod vedasid 200 kilogrammi koormat ja kiirendasid kuni 118 kilomeetrit tunnis, kuid marsruudi keskmine...
Citroën toob turule uue C3 Aircrossi
Uus C3 Aircross on läbinud radikaalse muutuse nii disainis kui ka iseloomus– ümarust ja sõbralikkust rõhutavast mudelist on saanud senisest nurgelisem, küpsem ja jõulisem mudel. Uues linnamaasturis on rohkem ruumi ja kuni 7 istekohta. Tulles vastu turu ootustele, pakub uus mudel laia mootorivalikut ning kliendisõbralikku hinnakujundust. Uus C3 Aircross kannab...
Uus Mazda lipulaev CX-80 mahutab kuni seitse inimest
Mazdal on kolm tooteseeriat: esiteks nii nimetatud väike tootegrupp, mis põhineb Skyactiv Multi-Solution Scalable platvormil põikiasetusega mootoriga, teiseks nii nimetatud suur tootegrupp samal platvormil, aga pikiasetusega mootoriga ning elektriautod, mille aluseks on Mazda Skyactive EV Scalable arhitektuur. Pärast CX-60 turule tulekut on värske Mazda CX-80 teine kahest uuest Euroopa mudelist...
Toyota alustas uue GR Yarise eelmüüki
Toyota GAZOO Racingu motospordi suunast inspireeritud ning kolme aasta eest oma debüüdi teinud luukpära GR Yaris on saanud uue disaini ning tehnilised ja konstruktsioonilised uuendused, mis pakuvad veelgi paremat sõiduelamust. Uue GR Yarise puhul on valikus Sport ja Premium varustustasemed ning neid saab tellida kas manuaal- või automaatkäigukastiga. GR Yarise...