Renault Clio sai Euro NCAP testides viis tärni
batasoy
27.05.2019
Renault Clio on saanud Euro NCAP-i testimisel kõrgeima hinnangu ehk viis tärni. Uuest Cliost sai 22. Renault Grupi sõiduk, mis on maksimaalse tulemuse saavutanud. Viienda põlvkonna mudelit esitleti esmakordselt 2019. aasta Genfi autonäitusel ja müügile jõuab aasta teises pooles.
Uus Clio on ehitatud alliansi välja töötatud CMF-B modulaarsele platvormile, mis lõikab kasu ümber tehtud kere- ja istmete struktuurist. Turvavöö pingutid kohanevad kõigi reisijatega, olenemata nende suurusest või asetusest autos. Fix4sure tehnoloogia hoiab ära reisija istmes alla vajumise õnnetuse korral.
ISOFIX ja I-Size kinnitussüsteemidega turvatoolid sobivad nii esi- kui ka tagaistmetele. Parandatud on ka tagaistujate turvalisust külgkokkupõrke korral.
Clio turvavarustus on terviklik: 6 õhkpatja, ABS, kokkupõrkehoiatus- ja hädapidurdussüsteem ning tahavaatekaamera. Lisaks on Clio varustatud radariga, mis jälgib, et auto püsiks õiges reas. Samuti loeb see kiirusmärke ja hoiab vastavalt nendele õiget kiirust. Clio hoiatab, kui reisijatel pole turvavööd kinnitatud. Õnnetuse korral saadab Clio välja hädaabikõne. Hea nähtavuse tagavad LED-esituled. Pimedal ajal rakenduvad kaugtuled automaatselt vastavalt valgus- ning teeoludele.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...