Renault ei võta Nissanit ja Mitsubishit üle
Renault-Nissan on kahe autotootja liit, mis soetas ka Mitsubishi. Liitu juhtiv Carlos Ghosn ütles, et puudub variant, et Renault neelaks kaks partnerit alla.
Ta ütles, et pigem otsitakse viise, kuidas koostööd tugevdada ja samas säilitada autonoomia. “Kõik, kes tahavad, et Nissanist ja Mitsubishist saaksid Renault täielikuks osaks, võivadki seda lootma jääda,” lausus Ghosn.
Kolme autotootja liit oli 2017. aasta suurim autotootja. Kuid kuna järjest autotootjaid teeb koostööd, siis otsib ka Renault-Nissan viise, kuidas enda positsiooni parandada. Lisaks tuleb leida mantlipärija 64-aastasele Ghosnile, kes on pea 20 aastat liidu eest seisnud, kuid läheb varsti pensionile. Nissani tegevjuht Hiroto Saikawa välistab samuti täieliku üle ostmise.
Ühised komponendid ja arendusprojektid aitavad liidul vastu astuda suurtootjatele nagu Toyota ja Volkswagen Grupp.
Renault omab 43,4% Nissani aktsiatest, Nissan omakorda 15% Renault’s. Mitsubishi liitus grupiga 2016. aastal, kui Nissan ostis 34% Mitsubishist.
BYD juht: „Made in China“ ei tähenda enam odavat, vaid nutikat ja ihaldusväärset
Kui veel kümmekond aastat tagasi tähendas silt „Made in China“ peamiselt odavaid tossupaare ja säravaks lihvitud plastmassist vidinaid, siis nüüd on pilt hoopis teine. Hiina ei ole enam maailmatööstuse tagahoov, vaid kiiresti arenev kõrgtehnoloogiline tiiger. BYD-i Hongkongi haru juht Joey Chan ütles intervjuus Hiina väljaandele Autohome välja selle, mida paljud...
Audi soovib Q5 pistikhübriidiga konkurentidel hinge kinni pressida
Audi Q5 on tagasi ja seekord mitte lihtsalt uue näoga, vaid täiesti uue südame ja mõistusega. Kolmanda põlvkonna linnamaastur, mida seni tunti kui asjalikku aga veidi konservatiivset igapäevasõidukit, saab nüüd laetava hübriidversiooni, mis paneb selle samasse ritta sportliku SQ5-ga - Q5 e-hybrid suudab tänu 2-liitrisele turbomootorile ja elektrimootorile arendada kuni...
Opel sööstab uue Grandland-iga elektriliste nelikveoliste maailma
Opel võttis lõpuks julguse kokku ja esitles oma esimest nelikveolist elektriautot. Uus Grandland ning tema tippversioon pakub enamat kui lihtsalt akut ja rattaid. See on kiirem, erksam, libedam ja parema haardega kui miski, mida Rüsselsheimist seni nähtud. Peamine uudis: auto sai tagateljele teise mootori. Lisandunud 112 hobujõudu lülituvad sisse vaid...
Volkswageni uued tööloomad on kohal aga mitte ainult tööks
Volkswagen tõi Eesti turule värskendatud valiku tarbesõidukeid, mis näivad olevat loodud mitte ainult töömeestele, vaid ka neile, kes tahavad pärast objektil rabamist matkaautoga metsa põrutada või lihtsalt muljet avaldada. Uus Transporter on nüüd nii TDI-diisel, pistikhübriid kui täiselektriline ja tuleb lausa 13 erinevas kerekujus. Uudisväärtusega L-kujuline kaubaruum, mis ühendab kaks...
Škoda uus rallikuningas langetas kaalu ja tõusis uude liigasse
Škoda võttis oma elektrilise linnamaasturi Enyaq Coupe RS ja muutis selle kergeks ning tigedaks rallihundiks. Enyaq RS Race, nagu see uustulnuk end uhkelt nimetab, tahab tõestada vastupidist neile, kes arvavad, et elektriautod on nüri ja tuim tulevik. See asi on 316 kilo kergem kui tavaline Enyaq ja see kaalukaotus on...