Renault, Nissan ja Waymo asuvad autonoomset sõitu uurima
batasoy
19.07.2019
Renault, Nissan ja Waymo on sõlminud kokkuleppe, et ühiselt uurida kõiki isesõitvate masinate pakutavaid võimalusi reisijate ja kaupade veoks Prantsusmaal ja Jaapanis. Koos hinnatakse turu võimalusi ning uuritakse võimalikke kaubanduslikke, õiguslikke ning regulatoorseid takistusi, mis võivad kaasneda autonoomsete sõiduteenustega.
Kokkulepe on esimene samm kasumlike autonoomsete sõidulahenduste kasutuselevõtu suunas. Uuringute esimene etapp leiab aset Renault ja Nissani koduriikides Prantsusmaal ja Jaapanis. Tegevus võib tulevikus laieneda ka teistele turgudele.
Waymo on autonoomse sõidu tehnoloogiaid välja töötav ettevõte, mille missioon on muuta inimeste ja kaupade transportimine turvalisemaks ja lihtsamaks. Waymo alustas 2009. aastal Google'i isesõitvate autode projektina ning sellest ajast saati on keskendutud maailma kõige vilunuma juhi loomisele. Tänaseks on Waymo autod juhtideta sõitnud rohkem kui 16 miljonit kilomeetrit kahekümne viies USA linnas ning üle 10 miljardi kilomeetri simulaatoris.
Renault ja Nissan on ka kokku leppinud, et loovad tulevikus ühisettevõtteid, mis hakkaksid juhita sõidu teenust pakkuma.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...