Renault Trafic ja Renault Master tähistavad 40 aastat müügil olemist
batasoy
24.07.2020
1980. aastal asendati 22 aastat turul olnud Renault Estafette kahe eraldi kaubikuga – Trafic ja Master. Tänu nendele ja Kangoo mudelile on Renault olnud tarbesõidukite turuliider Euroopas alates 1998. aastast (v.a pikapid). 2019. aastal täheldas Renault oma ajaloo parimaid tulemusi nende müügi osas. Võrreldes 2018. aastaga kasvas müük 0,7% jagu, küündides 624 290ni.
1998. ja 2004. aasta kaubikuks tunnistatud ning enam kui 50 riigis müüdav Renault Masterit on toodetud algusest peale Sovabi tehases Prantsusmaal Batilly linnas Lorraine'is. 2019 oli müügi osas viies järjestikune rekordaasta. Alates 1980. aastast on kogu maailmas müüdud 2,8 miljonit Masterit, sh 2019. aastal 124 000. Peale Euroopa on mudeli suurimad müügiturud Brasiilia, Argentiina, Maroko, Türgi ja Venemaa. 2019. aastal turule lastud uus Master on saadaval 350 versioonis, nelja pikkuse ja kolme kõrgusega, samuti esi-, taga- ja nelikveolisena (Master Extended Grip). Alates 2018. aastast on Master saadaval ka 100% elektriajamiga versioonis – Master Z.E.
Renault Trafic on saanud Van of the Year 2012 auhinna ning 2015. aastal nimetati see autoajakirja Argus poolt aasta kaubikuks. See kujutab endast mitmekesist valikut eri variante – alates kabiiniga kaubikust kuni reisijateveoks mõeldud väikebussini „SpaceClass”. Kahes pikkuses ja kõrguses Trafic on kaubaruumiga 3,2–8,6 m3 (kandevõime 800–1400 kg), esi- või tagaveoga. Pärast mudeli turuletulekut 1980. aastal on müüdud kokku 2 miljonit autot, millest möödunud aastal 103 234 enam kui 50 riigis üle maailma.
Related Posts
13.05.2026
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
13.05.2026
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
13.05.2026
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
13.05.2026
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
12.05.2026
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...