Renault Type B sai 120 aastaseks
Type B turule toomisest on möödas 120 aastat.
Aasta pärast legendaarse Voiturette'i turule toomist tähistas Louis Renault uut etappi autotööstuse arengus.
Type B oli üks esimesi suletud kerega mudeleid maailmas, kaitstes juhti ja kaassõitjat tuule ja halva ilma eest. See oli märkimisväärne edasiminek, sest sel ajal olid autodel enamasti hobuvankreid meenutavad lahtised kered.
Jäik katus andis autole tänapäevaste standardite mõistes teistsuguse välimuse, olles peaaegu sama pikk kui ka kõrge. Kere oli 1,9 meetrit pikk ehk 50 cm lühem kui tänane Renault Twizy ja muljetavaldavalt 1,8 meetri kõrgune. Renault nimetas keretüübi "kupeeks", viidates hobuvankritele. Kupeed olid kahekohalised, kuid erinevalt Type B-st istusid juhid hästi ees ja veel tähtsam – autost väljas.
Teises seerias valmistatud mudelis kasutati suures osas Voiturette'i mehaanilisi alamkooste, mida toodeti nime all Type A. See oli varustatud kardaanliigendiga veovõlliga ning oli ajamiketiga võrreldes kaasaegne lahendus. Autot käitas ühesilindriline õhkjahutusega mootor mahuga 450 cm3 ja võimsusega 2,7 hj, sõiduk arendas kiirust 45 km/h. Sellele aitas kaasa auto väike kaal, mis oli 360 kg.
Type B pakkus enneolematut mugavust ja jõukad kliendid võtsid selle hästi vastu. See andis olulise panuse ettevõtte arengusse, kus 1900. aasta lõpus töötas juba 110 inimest – 50 võrra rohkem kui aasta alguses. Pärast aastast tootmist asendati see Type C-ga, mida toodeti samuti suletud kerega kupeena.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...