Ricoh GR III tunnistati parimaks ekspertklassi kompaktkaameraks
03.04.2019

Kõige parem kompaktkaamera? Maailma juhtivate fotoajakirjade ühendus TIPA arvab, et see on Ricoh GR III. Äsjasel 2019. aasta TIPA auhindade jagamisel esinesid kompaktkaamerad ainult kahes kategoorias: ekspert ja supersuum. Kui supersuumide seas pani esikoha kinni Sony RX100 VI, siis ekspertklassis – kus on olulised tippklassi pildikvaliteet ja profiväärilised funktsioonid – pälvis parima kaamera tiitli Ricoh GR III.
Ricoh GR III on igati ootuspärane valik, sest ega APS-C sensoriga kompaktkaameraid viimasel ajal ju ükski teine fotofirma turule toonud polegi. Fujifilm X100F on hetkel ilmselt GR III suurim konkurent. Kuid see mudel on juba kaks aastat ning oluliselt suurema korpuse tõttu olemuselt natuke teistsugune. Ricoh GR on unikaalne, sest selle õhuke korpus mahub vaevata ka teksapükste taskusse samas kui korpuse sees olev APS-C sensor pildistab peegelkaamera kvaliteediga fotosid. Esimest korda GR-seeria ajaloos on GR III kaameral mehaaniline värinastabilisaator, kiire faasituvastusepõhine autofookus ja senisest veelgi teravam 28mm f/2.8 fiksobjektiiv.
Organisatsioon nimega TIPA ühendab maailma mõjukamad fotograafiaajakirjade toimetajad, kes valivad muude tegevuste kõrval iga aasta algul välja kõige tähelepanuväärsemad fototehnika tooted. Käesoleval aastal nimetati ühtekokku 40 parimat fototoodet. Kõikide nendega saad tutvuda TIPA veebilehel.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...