Ricohi 360-kraadi sfäärilised kaamerad sõidavad kosmosesse
The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) ja Ricoh Company, Ltd. (Ricoh) andsid teada, et nad on üheskoos välja arendanud uue sfäärilise kaamera, mida saab kasutada kosmoses (väljaspool kosmoselaeva), et jäädvustada 360-kraadiseid sfäärilisi fotosid vaid ühe kaadriga.
Mis on eriti põnev – Kosmosesse minev kaamera põhineb ka Photopointis müügil oleval Ricoh Theta sfäärilisel kaameral, mis on JAXA nõuannete järgi tehtud kosmoses vastupidavaks ehk temperatuuri ja kiirgust kannatavaks. JAXA ja Ricoh rõhutavad oma teadaandes, et uus tarbekaubast välja arendatud pisike 360-kraadi kaamera on valminud täielikus koostöös vastastikuse mõistmise memorandumi alusel (Memorandum of Understanding).
Sfäärilisele kaamerale on antud kompaktne suurus ja kerge kaal ning see suudab jäädvustada 360-kraadi foto kõigest ühe kaadriga. See kõik osutub maailmamõistes väga tähtsaks, sest tänu uuele tehnoloogiale on võimalik saada kosmosest suurel hulgal uut visuaalset informatsiooni.
Mõlema koostööpartneri eesmärgid on muidugi mõista aga laiemad. JAXA tahab sama tehnoloogiat hakata kasutama kosmosealaeva külge kinnitatava ekraanikaamerana. Ricoh tahab aga oma 360-kraadiste sfääriliste kaamerate ning nendega seotud teenuste kasutamist laiendada erinevatesse tööstusharudesse. Loomulikult aitab uus kaamera oluliselt kaasa erinevate teadusuuringute ja arendustegevuste kaudu teaduse ja ühiskonna arengule.
Allikas: Ricohi ametlik pressiteade
Ricoh Theta sfäärilised kaamerad Photopointis>>
(18)
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...