Ricohi 360-kraadi sfäärilised kaamerad sõidavad kosmosesse
The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) ja Ricoh Company, Ltd. (Ricoh) andsid teada, et nad on üheskoos välja arendanud uue sfäärilise kaamera, mida saab kasutada kosmoses (väljaspool kosmoselaeva), et jäädvustada 360-kraadiseid sfäärilisi fotosid vaid ühe kaadriga.
Mis on eriti põnev – Kosmosesse minev kaamera põhineb ka Photopointis müügil oleval Ricoh Theta sfäärilisel kaameral, mis on JAXA nõuannete järgi tehtud kosmoses vastupidavaks ehk temperatuuri ja kiirgust kannatavaks. JAXA ja Ricoh rõhutavad oma teadaandes, et uus tarbekaubast välja arendatud pisike 360-kraadi kaamera on valminud täielikus koostöös vastastikuse mõistmise memorandumi alusel (Memorandum of Understanding).
Sfäärilisele kaamerale on antud kompaktne suurus ja kerge kaal ning see suudab jäädvustada 360-kraadi foto kõigest ühe kaadriga. See kõik osutub maailmamõistes väga tähtsaks, sest tänu uuele tehnoloogiale on võimalik saada kosmosest suurel hulgal uut visuaalset informatsiooni.
Mõlema koostööpartneri eesmärgid on muidugi mõista aga laiemad. JAXA tahab sama tehnoloogiat hakata kasutama kosmosealaeva külge kinnitatava ekraanikaamerana. Ricoh tahab aga oma 360-kraadiste sfääriliste kaamerate ning nendega seotud teenuste kasutamist laiendada erinevatesse tööstusharudesse. Loomulikult aitab uus kaamera oluliselt kaasa erinevate teadusuuringute ja arendustegevuste kaudu teaduse ja ühiskonna arengule.
Allikas: Ricohi ametlik pressiteade
Ricoh Theta sfäärilised kaamerad Photopointis>>
(18)
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...