Rimac ja Bugatti ühinevad
jaak
06.07.2021
Kuuldused Horvaatia Rimac Automobili ja Bugatti Automobiles’i ühinemise kohta leidsid kinnitust. Bugatti Rimac d.o.o. ühisettevõte, milles Rimac Group ja Porsche omavad aktsiaid, vormistatakse juriidiliselt 2021. aasta neljandas kvartalis pärast mitmete riikide konkurentsiametite heakskiidu saamist. Uut ühisettevõtet hakkavad kontrollima Rimac Group ja Porsche Brändid säilitavad esialgu oma iseseisvuse ja tootmisüksused – Rimac Zagrebis, Bugatti – Molesimas, kuid aja jooksul kolivad nad uude 200 miljoni eurot maksvasse peakorterisse Rimac Campus’is.
Tehingu kohaselt kuulub enamusosalus (55 protsenti) Bugatti Rimacis Rimac Groupile, Porsche saab 45 protsenti aktsiatest. Porsche omab siiski ka 24 protsenti Rimac Groupist, mis tähendab, et kõigi eelduste kohaselt on sakslastel lõplik sõna kõigis strateegilistes otsustes. Oluline on siinjuures asjaolu, et Rimaci põhitegevus: akude, elektriajamite ja muude komponentide arendamine kolmandatele isikutele, toimub eraldi ettevõttes Rimac Technology, mis kuulub 100% ulatuses Rimaci kontsernile ja ei ole osa ühisettevõttest Bugatti Rimac.
Mõlemad kaubamärgid, Rimac ja Bugatti, ühendavad oma arenduskogemused ja -ressursid uute mudelite väljatöötamiseks. Bugatti saab juurdepääsu Rimaci tehnoloogiale ning horvaatlased saavad prantslaste lojaalse kliendibaasi ja ulatusliku edasimüüjate võrgustiku. Esimeses etapis jätkavad ettevõtted oma tegevust Zagrebis ja Molsimis asuvatest peakorteritest, kuid tulevikus viiakse Bugatti Rimaci ülemaailmne kontor ümber Rimac Campus’i, teadus- ja tehnoloogiakeskusesse, mis asub Rimaci vanast peakorterist mõne kilomeetri kaugusel. Seal asub ka tütarettevõte Rimac Technology.
Kompleks, mille kogupindala on 200 tuhat ruutmeetrit ja maksumus 200 miljonit eurot, peaks valmima 2023. aastaks. Disainiprojekt telliti Horvaatia arhitektuuribüroolt 3LHD, kes ehitas Hiinas Guangzhous viietärni hotelli LN Garden. Ülikoolilinnak annab tööd 2500 inimesele, kes hakkavad arendama Rimaci ja Bugatti ühiseid mudeleid, sealhulgas järeltulijaid Neverale ja Chironile.
Related Posts
02.06.2026
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
02.06.2026
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...