Rimac lubab revolutsiooni: minutitega laetavad akud ja võimekad mootorid

Kui keegi seni arvas, et Rimac on vaid väike horvaadi tootja oma ülivõimsa Nevera hüperautoga, siis Müncheni autonäitusel näidatu tõestab vastupidist. Ettevõte esitles akusid, mis laevad end sisuliselt kohvipausi jooksul täis, ning jõumooduleid, mille pöördemoment ulatub absurdse 6250 njuutonmeetrini. Ning mis kõige olulisem, see pole enam pelk prototüüpide paraad, vaid lähiaja reaalsus.

Rimac tõi IAA Mobility lavale kaks tehnoloogilist rusikahoopi korraga. Esmalt tipptehnoloogilised tahkisakud, mis valmisid koostöös ProLogiumi ja Mitsubishi Chemicaliga. Need lubavad kergemat kaalu, suuremat vastupidavust ja muljetavaldavat energiatihedust. 100-kilovatttunni suurust akut saab laadida 10 protsendilt 80 peale kõigest 6,5 minutiga, ehk sisuliselt sama kiiresti, kui praegu võtab paagi täitmine bensiinijaamas. Juba järgmisel aastal hakkab Rimac tootma uuendatud versioone oma praegustest akudest, aga tahkisvariandid jõuavad turule 2027. aasta lõpus.

Teiseks näidati uusi jõumooduleid Sinteg 300 ja Sinteg 550, mis sobivad nii sportlikele linnaautodele kui ka tõsistele maasturitele. Tegemist on terviklike e-teljeblokkidega, mis koondavad mootorid, inverterid ja reduktorid ühte kompaktsesse paketti. Nende võimsus jääb vahemikku 204–483 hobujõudu, pöördemoment aga kõigub sõltuvalt seadistusest 2500 ja 6250 Nm vahel.

Tehnilise poole pealt mainiti veel eriti kerget rootorit ja uudse konstruktsiooniga magnetit. Üks võimsamaid mooduleid läheb seeriatootmisse Horvaatias 2026. aastal, kuid Rimac hoiab praegu saladuses, milline autotootja sellest esimesena kasu lõikab. Ometi kõlas operatiivjuht Nurdin Pitarovici lubadus selgelt: Münchenis nähtud lahendusi hakatakse peagi kasutama sadades tuhandetes autodes.