Ringraja hooaeg jätkub Lätis Riga Summer Race´iga
batasoy
13.08.2019
Eeloleval nädalavahetusel sõidetakse Lätis, Bikernieki ringrajal Põhja-Euroopa tsooni (NEZ6H) kolmas ja Baltic Touring Car (BaTCC) meistrivõistluste neljas etapp.
Järjekorras kaheksandale Riga Summer Race võistlusele on lisaks Baltikumi ja Põhja-Euroopa parematele startimas ka Poola meistrivõistluste kestvussõidu ja sprint klasside võistlejad.
Eesti ringrajasõprade ootused on eelkõige seotud NEZ 6 tunni kestvussõiduga, kus Läti meeskonna Flash Racing eest teeb hooaja kolmanda stardi Mikk Maaten. Võimsal Lamborghini Huracan võistlusautol sõitva eestlase meeskond hoiab hooaja kokkuvõttes seitsmendat kohta, kuid selle peamiseks põhjuseks on hooaja avavõistluse liidrikohalt katkestamine. Kindlasti loodab nii Maaten, kui ka teised piloodid nüüd teha vigade paranduse ning vähendada vahet liidrikohta hoidva Circle K miles PLUS Racing meeskonnaga.
Ainsa Eesti meeskonnana NEZ6H meistrivõistlustel osalev ACAP Racing, läheb Riias starti A2000 klassi liidritena.
Baltic Touring Car meistrivõistluste klassis TCR esindab eestlasi seekord Peeter Peek (Honda Civic).
Historic vormelite arvestuses on rajale tulemas kolm Eesti pilooti – Toivo Ninnas (Estonia Easter 21-10) , Taavi Kroon (ESTTEC 884) ja Jaan Kuul (Estonia 21-10).
Leedu meistrivõistluste punkte on R1600 klassis püüdmas Sander Kurs (Toyota Yaris) ja Steven Puust (Toyota Yaris).
Riias on esmakordselt rajale tulemas noortele ringrajasõitjatele mõeldud Nankang Endurance Academy võistlejad, kelle hulgas ka eestlane Simo Lind (Opel Astra).
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...