Rode tutvustas uut rinnamikrofoni Lavalier GO
05.08.2019

Austraalia tuntud audio-toodete meister RØDE avalikustas uue pisikese lavalier-mikrofoni Lavalier GO, mis peaks saadaval olema alates septembrist. See on kõrgekvaliteetne, professionaalse tasemega mikrofon, mis on disainitud ideaalseks paarimeheks eelkõige Wireless GO-ga, kuid see töötab ka enamike teiste salvestuseadmetega, millel on 3.5mm TRS mikrofoni sisend.
Wireless Go on tuntud kui maailma kõige väiksem ja mitmekülgsem juhtmevaba mikrofoni-süsteem. Nendele kasutajatele, kes tahavad aga ekstra suure paindlikusega rinnamikrofoni, tundub uus Lavalier Go olevat sinna kõrvale täiuslik valik. Mikrofon tuleb lihtsalt saatjasse sisse torgata, see klõpsuga särgi külge kinnitada ning libistada saatja taskusse või kinnitada klõpsuga vöö külge.

Lavalier Go on oma olemuselt diskreetne 4.5 mm läbimõõduga mikrofon. Rode sõnul edastab Lavalier Go eriti puhast audiot kõikvõimalikes keerulistes keskkondades ning annab vabaduse paigutada kõneisikuid oma rolli täitma ükskõik kuhu, sealhulgas salvestada neid liikumisel. Lavalier GO on varustatud vastupidava paigaldusklambriga ning foam pop filtriga, mis vähendab tuule tekitatud müra. Sellel on ka Kevlar® tugevdatud kaabel, mis on ehitatud vajadusel ka keerulisemaks käsitlemiseks.
(36)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...