Roland Poom stardib kodusel Viru rallil Hyundai i20 R5 autoga
Eeloleval nädalavahetusel sõidetakse Lääne-Virumaa teedel Eesti autoralli meistrivõistluste avaetapp Grossi Toidukaubad Viru ralli. Järjekorras 14.Viru rallile on registreerunud 85 võistluspaari, kelle hulgas ka Roland Poom – Ken Järveoja. Rakverest pärit piloodi ja Elvast pärit kaardilugeja võistlusautoks on koduse hooaja esimesel rallil Hyundai Motorsport ja RedGrey meeskonna poolt ettevalmistatud Hyundai i20 R5. Sama võistlusautoga näitasid jaanuaris sõidetud Monte-Carlo rallil väga head minekut Ole Christian Veiby – Jonas Andersson.
Poom – Järveojale on see nende ühise karjääri kolmandaks korraks istuda neljaveolisse autosse ning esimeseks korraks võistelda Hyundai R5 tehnikaga.
Noormehed said neljapäeval Kunda kandis Hyundaiga läbida ka ligi poolsada testikilomeetrit ning on eesootavaks Viru ralliks valmis.
"Väga tore oli jälle tagasi autos olla. Peale Rootsi rallit on paus olnud väga pikk ja vahepealsel ajal pole kordagi õnnestunud võistlusautoga sõita. Veidi põnevamaks tegi olukorda ka kindlasti see, et sõitsime uue autoga. Hyundai i20 R5 üllatas positiivselt. Usun, et saime mõnusa tunde tagasi, millega on hea tulevale Viru rallile vastu minna," sõnas Roland Poom enne eesootavad kodurallit.
Viru ralli 2020 start antakse laupäeva hommikul ning võistlejaid ootab ees seitse kiiruskatset ning 88,40 katsekilomeetrit. Viru ralli hooldusala on publikule suletud.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...