Roland Poom teeb Euroopa meistrivõistluste debüüdi Poolas
jaak
18.06.2021
Kuna Euroopa autoralli meistrivõistluste (ERC) hooaeg lükati mai kuust juunisse, siis lükkus edasi ka Roland Poomi debüüt ERC sarjas. Lõpuks on aga see aeg käes ja juba homme antakse Poolas start hooaja esimesele ERC etapile.
25.aastane eestlane jätkab veebruaris Otepää talverallil alguse saanud koostööd Prantsusmaa meeskonna Citroën Racingu ja briti kaardilugeja Darren Garrodiga. Esimene ühine koostöö lõppes veebruaris sõidetud Eesti meistrivõistluste avaetapil absoluudi kuuenda ja R5 (Rally2) autode kolmanda kohaga.
Poomi viimane start R5 autoga kruusal pärineb möödunud aasta septembrist, kui ta võistles Rally Estonial, kuid siis oli võistlusautoks Ford Fiesta R5. Selleks, et Eesti-Briti võistluspaar saaks Citroën C3 Rally2 autoga ka kruusal sina peale ja leiaks võistluseks õige seada, läbisid nad Poolas enne võistlust 80 testikilomeetrit.
Roland Poom (Piloot): „Väga hea meel on olla tagasi peale nelja kuud. Ralliautos istusin viimati veebruaris toimunud Otepää rallil. Õnneks saime enne võistlust teha Poolas korraliku testipäeva. Ralli saab kindlasti olema väga keeruline, sest nendel teedel pole ma varem sõitnud, kuid olen MM-rallide ajal seda võistlust vaatamas käinud ja näinud, kui palju enesekindlust nendel teedel sõitmine vajab. Iseenesest on teed kiired ja kindlasti leidub ka suuri hüppeid, sarnaselt Lõuna-Eestiga, Lähen rallit 100% nautima ja ühtegi pinget endale peale enne võistlust ei pane, sest osalejate nimekiri on vägagi muljetavaldav.“
Roland Poom – Darren Garrod stardivad võistlusele numbri all 2. Euroopa meistrivõistluste avaetapil ootab ees 14.kiiruskatset, mille jooksul läbitakse 202,76 katsekilomeetrit.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...