Rolls-Royce Phantom sai kapotile Araabia arhitektuurist inspireeritud tätoveeringu
jaak
13.02.2026
Rolls-Royce tõestas taas, et personaalsel luksusel pole piire, esitledes Lähis-Ida kliendi tellimusel valminud ainulaadset Phantom Arabesque’i. Tegemist on margi ajaloo esimese autoga, mille kapott on täies ulatuses kaetud ülipeene lasergraveeringuga. Viis aastat arendustööd kulmineerusid lahendusega, mis muudab metallpinna kolmemõõtmeliseks kunstiteoseks.
Briti autotootja insenerid ja disainerid võtsid seekord snitti traditsioonilisest Araabia arhitektuurist, täpsemalt mashrabiya puitvõredest. Need keerukad nikerdused on ajalooliselt pakkunud majades privaatsust ja loomulikku jahutust, kuid Phantomi kerel on neil puhtalt esteetiline ja staatust rõhutav roll. Mustri kandmiseks kapotile töötati välja patenteeritud tehnoloogia, mis ammutas inspiratsiooni Itaalia sgraffito tehnikast.
Viis aastat katsetusi ühe kapoti nimel
Protsess ise on peen ja aeganõudev: esmalt värviti kapott tumedaks ja kaeti mitme lakikihiga, millele kanti hele pealiskiht. Seejärel eemaldas laser pealmise kihi 145–190 mikroni sügavuselt, paljastades alumise tumeda tooni ja tekitades reljeefse tekstuuri. Et tulemus oleks täiuslik, lihviti iga graveeritud ruutsentimeeter käsitsi üle. Tulemuseks sai pind, mis mängib valgusega ja tundub katsudes elusana.
Väliselt järgib Phantom Arabesque vaoshoitud, kuid üllast stiili. Kahevärviline kere, süsimust ja hõbedane, sobitati tumeda kroomiga ümbritsetud valgustatud Pantheon-iluvõrega. Isegi kuulus Spitit of Ecstasy sai pimeduses autole erilise aura andva diskreetse valgustuse. Terviku lõpetavad massiivsed 22-tollised veljed.
Luksus, mis jätkub salongis
Auto sisemus ei jää välisest särast sammugi maha. Salongis kasutati kapotil nähtud geomeetrilist mustrit kordavad puitintarsiat ja tikandeid.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...