Rolls-Royce Phantom sai kapotile Araabia arhitektuurist inspireeritud tätoveeringu
jaak
13.02.2026
Rolls-Royce tõestas taas, et personaalsel luksusel pole piire, esitledes Lähis-Ida kliendi tellimusel valminud ainulaadset Phantom Arabesque’i. Tegemist on margi ajaloo esimese autoga, mille kapott on täies ulatuses kaetud ülipeene lasergraveeringuga. Viis aastat arendustööd kulmineerusid lahendusega, mis muudab metallpinna kolmemõõtmeliseks kunstiteoseks.
Briti autotootja insenerid ja disainerid võtsid seekord snitti traditsioonilisest Araabia arhitektuurist, täpsemalt mashrabiya puitvõredest. Need keerukad nikerdused on ajalooliselt pakkunud majades privaatsust ja loomulikku jahutust, kuid Phantomi kerel on neil puhtalt esteetiline ja staatust rõhutav roll. Mustri kandmiseks kapotile töötati välja patenteeritud tehnoloogia, mis ammutas inspiratsiooni Itaalia sgraffito tehnikast.
Viis aastat katsetusi ühe kapoti nimel
Protsess ise on peen ja aeganõudev: esmalt värviti kapott tumedaks ja kaeti mitme lakikihiga, millele kanti hele pealiskiht. Seejärel eemaldas laser pealmise kihi 145–190 mikroni sügavuselt, paljastades alumise tumeda tooni ja tekitades reljeefse tekstuuri. Et tulemus oleks täiuslik, lihviti iga graveeritud ruutsentimeeter käsitsi üle. Tulemuseks sai pind, mis mängib valgusega ja tundub katsudes elusana.
Väliselt järgib Phantom Arabesque vaoshoitud, kuid üllast stiili. Kahevärviline kere, süsimust ja hõbedane, sobitati tumeda kroomiga ümbritsetud valgustatud Pantheon-iluvõrega. Isegi kuulus Spitit of Ecstasy sai pimeduses autole erilise aura andva diskreetse valgustuse. Terviku lõpetavad massiivsed 22-tollised veljed.
Luksus, mis jätkub salongis
Auto sisemus ei jää välisest särast sammugi maha. Salongis kasutati kapotil nähtud geomeetrilist mustrit kordavad puitintarsiat ja tikandeid.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...