Ruf Rodeo: 911 stilistikaga maastur
batasoy
11.03.2020
Peamiselt Porsche toodangu tuunimisele pühendunud Saksa ettevõte Ruf Automobile GmbH on end tegelikult registreerinud ka autode tootjana. See annab võimaluse konstrueerida täiesti uusi mudeleid, mis aga võivad olla stiliseeritud kasvõi näiteks Porschedena. Nii toodi kaks aastat tagasi turule turbomootoriga tagaveoline Ruf CTR ning aasta hiljem vabalt hingav versioon Ruf SCR. Nüüd aga näeb ilmavalgust selle perekonna esimene „maastur” Ruf Rodeo.
Auto konstruktsioonis kasutatakse terasest raami, millele kinnitatakse süsinikkiust kerepaneelid. Kogu lahendus, kaasa arvatud spetsiaalsed turvatsoonid energia summutamiseks avariide korral, ei oma midagi ühist Stuttgartist pärit sõidukitega. Nagu ka topeltõõtshoobadega vedrustus koos horisontaalsete amortisaatoritega. Maasturile kohasemalt on Rodeol kõrgem kliirens ning rehvid valitakse kõrgema profiiliga.
Mootor pärineb mudelilt Ruf SCR: vabalt hingav neljaliitrine kuue silindriga boksermootor, mis annab välja kuni 510 hobujõudu ning 470 Nm. Nelikvedu käib läbi Rufis koostatud kuuekäigulise manuaalkasti, mille omapäraks on pöördemomendi jaotuse käsitsi reguleerimine telgede vahel.
Ruf Rodeo asub hetkel veel ideeauto staatuses, seega selle hindu pole välja hõigatud. Kuid üsna tõenäoliseks peetakse selle jõudmist seeriamudeliks juba lähimal ajal.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...