Saabunud on aasta ohtlikum aeg liikluses
jaak
25.10.2021
Ergo kindlustuse spetsialistide kinnitusel on liikluses kätte jõudnud aasta kõige ohtlikum aeg ja nii iseloomustab sõidukikahjude sagenemine oktoobrit päris mitmel põhjusel – haripunkti on jõudnud metsloomade aktiivsus, pimedat aega on oluliselt rohkem ning saabuvad esimesed öökülmad.
„See on just see aeg, kui suverehvid on veel lubatud, kuid nendes kasutusel olev rehvisegu on madalamate temperatuuride tõttu muutunud kõvemaks. Lisaks on teedel puulehti, rääkimata halvenenud nähtavusest, võimalikust lumest, jäitest või eriti salakavalast mustast jääst, mille koosmõjuna võivad liiklusõnnetuste tagajärjed olla sageli päris kurvad, aga ka kulukad. Keskmised kahjusummad jäävad 2000 euro kanti, kuid suuremate kahjude puhul ulatuvad need ka 10 000 eurost sõiduki väärtuseni välja,“ ütles Ergo transpordikahjude osakonna juht Raido Orulaid.
Libeduse tulekuga kasvab juhtumite arv circa 40 protsenti. Tavaliselt on palju kahe auto kokkupõrkeid, kus näiteks libeduse tõttu ei saanud sõiduk pidama ja sõitis otsa ees peatunud sõidukile, samuti esineb teelt väljasõite.
Kui talverehve on lubatud kasutada juba alates 15. oktoobrist, siis alati pole kasu ka nendest. Liiklust ei muuda ohtlikuks piirangute või kohustuste alguse- ja lõpuaeg, vaid liikluses osalemise stiil.
Ergo kahjukindlustus saab esimeste libedatega teateid paljudest väiksematest plekimõlkimistest ja kõksudest, mis tulenevad sellest, et pidurdusmaad hinnati liiga lühikeseks ning aeglustav sõiduk libises otsa tänavapostile või ees pidurdanud sõidukile. Kui kaskokindlustus hüvitab liiklusõnnetuse põhjustaja tekitatud kahjud, siis osaliselt jääb vastutus ka juhile. Kui autojuht satub õnnetusse suverehvide ja libeduse koosmõjul, võib kindlustusselts isegi kaskokindlustuse puhul hüvitist vähendada.
Related Posts
13.05.2026
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
13.05.2026
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
13.05.2026
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
13.05.2026
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
12.05.2026
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...