Müncheni lähedal sooritas oma esimese õhkutõusu viiekohaline isejuhtiv lennutakso Lilium Jet. Reisijate teenindamiseni kulub veel loomulikult üsna palju aega, kuid demolennuga sooviti näidata, et sellist liiki transpordivahenditega tuleb juba lähimas tulevikus arvestada.
Autonoomne elektriline aparaat loodi firmas Lilium. Avioonika probleemid peaksid olema enam-vähem lahendatud, kuid juhtimissüsteemidele tuleb lisada kogemusi erinevates situatsioonides toimetulekuks. Esimene kommertslend peaks toimuma aastal 2025. ning teenust soovitakse hakata pakkuma vähemalt kahes Saksamaa linnas. Liliumi esindajate sõnul ei ületaks õhutakso sõidu hind tavalise maismaad pidi liikuva transpordivahendi oma.
Sõiduk kaalub umbes 1,5 tonni ning see liigub 36 pisikese mootori abil. Maksimaalseks kiiruseks lubatakse kuni 300 kilomeetrit tunnis.
Lilium Jeti ekspluatatsioon kujuneb odavamaks, kui tavalise helikopteri oma ning seda on võimalik kasutada nii suurlinnades, kui maakohtades.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...