Saleen tuunis Mustangi 302 White Label-iks
Saleen Automotive esitles oma 2024. aasta 302 White Label mudelit LeMay Automobile Museum’is Tacoma linnas USA-s.
Mõõtmete osas sarnaneb 2024. aasta mudel tihedalt eelkäijaga 2023. aastast, kuid sarnasused sellega ka lõpevad. Saleen parandas sõiduki õhuvoolu täiesti uue esiosa kujundusega, millel on integreeritud aerodünaamiline splitter. Ümberkujundatud avad mootorikattes võimaldavad täiendavat kuuma mootoriõhu väljumist.
Kapoti all tõstis Saleen vabalthingatava V8 võimsuse 480-lt hobujõult 510ni, säilitades samas algupärase kütusesäästlikkuse. Sisemuses raamib Saleeni instrumentide korpust uued LED-ekraanid, luues integreerituma ja sujuvama ilme. Kesktunneli küljes asuv funktsionaalne kaassõitja „oh shit handle” täiendab üldist esteetikat.
302 White Label varustatakse Gen 5 Racecraft vedrustuse, Saleeni pidurite, uute velgede ning rehvidega. Soovitatav jaemüügihind algab 61 990 dollarist.
Alates 1983. aastast on Saleen Automotive olnud tegev kõrge jõudlusega sõidukite kavandamisel ja tootmisel. 2024. aasta 302 White Label toimib Saleeni 302 mudelirea sisenemismudelina, millele järgneb keskmise taseme 745 hj Yellow Label ja tipptasemel 800 hj Black Label.
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia jätab Springi nime alles ja kolib linnaauto tootmise Euroopasse
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi saatis YU7 GT Nürburgringile ilma juhita muutes autonoomse ringiaja uueks relvaks
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati otsib kahest partnerist päästerõngast ja Stellantis jätab müügijutud kõrvale
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...