Saleen tuunis Mustangi 302 White Label-iks
Saleen Automotive esitles oma 2024. aasta 302 White Label mudelit LeMay Automobile Museum’is Tacoma linnas USA-s.
Mõõtmete osas sarnaneb 2024. aasta mudel tihedalt eelkäijaga 2023. aastast, kuid sarnasused sellega ka lõpevad. Saleen parandas sõiduki õhuvoolu täiesti uue esiosa kujundusega, millel on integreeritud aerodünaamiline splitter. Ümberkujundatud avad mootorikattes võimaldavad täiendavat kuuma mootoriõhu väljumist.
Kapoti all tõstis Saleen vabalthingatava V8 võimsuse 480-lt hobujõult 510ni, säilitades samas algupärase kütusesäästlikkuse. Sisemuses raamib Saleeni instrumentide korpust uued LED-ekraanid, luues integreerituma ja sujuvama ilme. Kesktunneli küljes asuv funktsionaalne kaassõitja „oh shit handle” täiendab üldist esteetikat.
302 White Label varustatakse Gen 5 Racecraft vedrustuse, Saleeni pidurite, uute velgede ning rehvidega. Soovitatav jaemüügihind algab 61 990 dollarist.
Alates 1983. aastast on Saleen Automotive olnud tegev kõrge jõudlusega sõidukite kavandamisel ja tootmisel. 2024. aasta 302 White Label toimib Saleeni 302 mudelirea sisenemismudelina, millele järgneb keskmise taseme 745 hj Yellow Label ja tipptasemel 800 hj Black Label.
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
Peugeot lükkab uue 208 2027. aastasse andes Renault Cliole ohtliku edumaa
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
Alpine näeb elektrilise A110 tulevikku niššis, mida Porsche pole veel täitnudLead
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
BMW hoiab X5-l V8 elus ja valmistab M Performance’i ilma pistikhübriidi raskuseta
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...