Saleen tuunis Mustangi 302 White Label-iks
Saleen Automotive esitles oma 2024. aasta 302 White Label mudelit LeMay Automobile Museum’is Tacoma linnas USA-s.
Mõõtmete osas sarnaneb 2024. aasta mudel tihedalt eelkäijaga 2023. aastast, kuid sarnasused sellega ka lõpevad. Saleen parandas sõiduki õhuvoolu täiesti uue esiosa kujundusega, millel on integreeritud aerodünaamiline splitter. Ümberkujundatud avad mootorikattes võimaldavad täiendavat kuuma mootoriõhu väljumist.
Kapoti all tõstis Saleen vabalthingatava V8 võimsuse 480-lt hobujõult 510ni, säilitades samas algupärase kütusesäästlikkuse. Sisemuses raamib Saleeni instrumentide korpust uued LED-ekraanid, luues integreerituma ja sujuvama ilme. Kesktunneli küljes asuv funktsionaalne kaassõitja „oh shit handle” täiendab üldist esteetikat.
302 White Label varustatakse Gen 5 Racecraft vedrustuse, Saleeni pidurite, uute velgede ning rehvidega. Soovitatav jaemüügihind algab 61 990 dollarist.
Alates 1983. aastast on Saleen Automotive olnud tegev kõrge jõudlusega sõidukite kavandamisel ja tootmisel. 2024. aasta 302 White Label toimib Saleeni 302 mudelirea sisenemismudelina, millele järgneb keskmise taseme 745 hj Yellow Label ja tipptasemel 800 hj Black Label.
Mazda valmistab järgmise MX-5 elektriajami jaoks, kuid ka bensiinimootor jääb vähemalt esialgu veel alles
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW G74 arendus jäi väidetavalt ootele. G-klassi konkurendi tulevik muutus küsitavaks
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI saadab maastikuse Countrymani kõrbesse, kuid tehnika püsib veel saladuses
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
Uus Mercedes GLA laeb 320 kW ja sõidab elektriga kuni 657 km
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
Dodge laseb Super Bee taas tarust välja, kuid mesilase nõel on veel saladus
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...