Samsung Galaxy S20 – Samsungi uus lipulaevade perekond
Igikestvas võitluses mobiiltelefonide kasutajate parema tuleviku nimel käis Samsung lauale oma järjekordse trumpässa – kolmest telefonist koosneva Galaxy S20 telefoniseeria, kuhu kuuluvad S20, S20+ ja S20 Ultra 5G. Globaalselt on seeria isegi suurem, sest S20 ja S20+ on eraldi mudelitena saadaval ka 5G võimekusega.
Oma sisult on kolmik laias plaanis üpris sarnane, kuid on ka olulisi erinevusi. Kõigepealt ekraanisuurus: S20el on see 6,2 tolli, S20+-il on see 6,7 tolli ja Ultral 6,9 tolli. Kõigi kolme juures on Samsung kasutanud Dynamic AMOLED ekraani, mis valmistatud Gorilla Glass 6-st. Põhiline, et ekraanisagedus on kõigil kolmel 120Hz (kuni Full HD resolutsioonini), mis on mobiiltelefonide seas üks paremaid. Kui protsessor ja graafikakiip on kõigil kolme identsed, siis Ultra võib uhkustada teistest mahukama põhimälu (kuni 512 Gb vs 128 Gb S20 ja S20+) ning jõudsama muutmäluga (12 ja 16 Gb vs 8 Gb S20 ja S20+).
Märkimisväärsed vahed tulevad perekonnas sisse kaameraid võrreldes. Nii S20 kui ka S20+ on varustatud 12 MP lainurk kaamera, 64 MP telefotokaamera, 12 MP ultralainurk kaamera ning kolmekordse optilise hübriidsuumiga. S20 Ultra 5G-l on aga 108 MP lainurk kaamera, 48 MP Periscope telefotokaamera, 12 MP ultralainurk kaamera ning kümnekordne hübriidsuum. Sama on ka endlikaameraga – kui S20 ja S20+ ekraanikaamera resolutsioon on vaid 10 Mp siis Ultral on 40 Mp. Kui varem on iPhone’id silmapaistnud konkurentidest kõrgema videokvaliteediga, siis nüüd võimaldavad kõigi S20-seeria kaamerad filmida 8K resolutsiooniga videot. Seega saavad Samsungi 8K televiisorite omanikud peatselt vaadata oma telerite ekraanilt 8K resolutsiooniga koduvideoid.
Telefonide akudega on lood tasakaalukamad, S20 aku on 400mAh, S20+ aku on 4500 mAh ning Ultra aku mahutavus on tervelt 5000 mAh. Kui raudvaraliselt teeb Samsung S20-seeriaga ära oma igipõlisele konkurendile Apple’ile, siis lõppude lõpuks suudab ta seda teha ka telefonide hinnaga. Samsung Galaxy Ultra 5G tippmudel peaks oma hinnalt lööma Apple’i analoogi.
Allikas: GSMarena
(33)
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...