Auto, mis sai kokkupõrketestidel hindeks nulli!
Tänapäeval peab autotootja juba pingutama, et mõni tema mudel kokkupõrketestis täielikult häviks, kuid vahel tuleb seda siiski ette. Austraalia sõltumatu organisatsioon ANCAP viis läbi seeria teste väikebussi Mitsubishi Express 2021. mudeliaasta eksemplariga ning nende tulemusena hinnati kaubik 0 punktiga 5-st võimalikust. Eksperdid kutsusid kliente üles seda autot mitte ostma, sest sellel puuduvad peaaegu kõik kaasaegsed ohutussüsteemid.
Austraalia eksperdid otsustasid Mitsubishi Expressi testida, kuna see mudel naaseb kohalikule turule pärast 7-aastast eemalolekut. Külgkokkupõrke tagajärjel murdus kaubiku kere nii palju, et juhi rolli täitnud mannekeen liikus kabiini keskele. Pealegi mainisid spetsialistid, et juht võib laupkokkupõrke ajal saada tõsiseid vigastusi rinnale ja põlvedele.
Mitsubishi Express on reisijatele ohtlikum. Kuna väikebussil puudub turvapadi keskmisel istmel sõitjale, võib inimene saada õnnetuse korral väga raskeid vigastusi. Samas puuduvad mudelil praktiliselt kõik aktiivsed ohutussüsteemid, mistõttu on kaubik ohtlik teistele liiklejatele.
ANCAPi eksperdid ütlesid, et see on esimene kord, kui nad testisid nii ohtlikku autot ja on kindlad, et teised Mitsubishi mudelid on varustatud palju parema tasemega aktiivsete ja passiivsete ohutussüsteemidega. Organisatsioon kutsus üles kiirendama kaasaegsete süsteemide kasutuselevõttu ka kaubikus Express. Kuni selle ajani soovitatakse hoiduda selle väikebussi ostmisest.
Vaata, mis juhtub, kui bemmivennal klemm kokku jooksutada
See võib olla ka puhas väikese **** probleem - ikkagi nii vana auto ja pealegi veel seda marki, mida ei tohi nimetada, vastasel korral oled nõrk, vaena ja peaksid otsima kust oma elu uuesti otsast alustada. Võib-olla läks show veel ka edasi, lihtsalt kaameraga auto liikus teises suunas....
Hirm oli juba kaugele kuulda
Selline The Final Testinationi tunne, kus näed saatust tulemas, kuid mitte midagi selle vältimiseks ei jõua enam teha. Veoauto juht kas kuulis karjeid väikesest autost või sai ise aru, mis värk seal kohe-kohe juhtuma hakkas ja pidurdas. Mis võinuks olukorra veelgi hullemaks teha....
Inchcape Motors avas Fordi esinduse
Fordi turuosa on hetkel Eestis M1 sõiduautode osas 1% juures ja koos tarbesõidukite müüginumbritega on see veidi üle 2%. Inchcape Motors avas Peetris Läike teel esimese Fordi esinduse, mis hõlmab müügisaali ja järelteenindust. Lisaks avatakse teises kvartalis Tartus müügisaal ja teenindus ning 2025. aastal on Tallinna oodata täiesti uut Fordi...
Autoklaasi parandades saab vähendada oma CO2-jalajälge
Eesti Kindlustusseltside Liidu andmetel hüvitati mullu 29 000 klaasikahju vabatahtliku sõidukikindlustusega, mille kogukahju oli 17 miljonit eurot. Kõige rohkem oli klaasikahjusid kevadel, märtsist kuni maini, kui hüvitati üle 3000 kaskojuhtumi kuus. Liikluskindlustuse fondi kahjukäsitluse juhi Toomas Pajo hinnangul parandatakse Eestis vaid kümnendik autoklaase, enamik klaase vahetatakse uute vastu. „Kui klaasiparandusest...
Keskmise kiiruse mõõtmine tuleb!
Transpordiamet avalikustas 24. aprillil keskmise kiiruse mõõtmise katseprojekti tulemused, mis näitavad, et keskmise kiiruse ületamine on Eestis probleemiks: kokku analüüsiti 118 231 mootorsõiduki kiiruskäitumist katselõigul ning selgus, et 39% neist ületas keskmist kiirust, peamiselt sõidu- ja pakiautode juhid. „Transpordiameti eesmärk on leida uusi ja mõjusaid meetmeid, et parandada teedel liiklusohutust ja...