See psühhedeelne auto alustas oma elu BMW M4-na
batasoy
20.06.2018
Juba 2015. aasta lõpus teatas Hoffy Automobile uuest ideeautost Mamba GT3 Street – BMW M4 teisendist, mis pidanuks müüki jõudma juba 2016. aasta keskpaiku. Siis aga selgus kurb tõsiasi, et ka demosõiduki ehitamiseks raha pole, saati siis müügikõlbuliku eksemplari koostamiseks. Nagu paljudel juhtudel ähvardas ka seekord masinat vaid virtuaalsel või paberkujul demonstreerimine. Õnneks firmal vedas ning pärast pikki otsinguid, kalkuleerimisi ja ajakulu suudetakse nüüd klientidele ka päris valmis taies juba välja pakkuda.
Kuigi põhitähelepanu Mamba GT3 Streeti puhul suunati kahtlemata välimusse, ei saa midagi ette heita ka tehnilisele poolele. Eksterjööris on tuunitud sõiduki puhul üpris raske doonorautot ära tunda – süsinikkiust laiendid, uued kerepaneelid ning põrkerauad koos splitterite ja difuusorite, LED-tulede ning loomullikult ka sportlike 21-tolliste velgede ning Pirelli P Zero madalaprofiilsete rehvidega muudavad auto macholikult jõuliseks ja agressiivseks. Seestpoolt analoogne metamorfoos jätkub; uued korvistmed, rooliratas ja uksepolstrid. Kõik viimistletud seemisnahaga. Samuti paigaldati uus audiosüsteem.
Kapotialune tuuniti 300 hobujõudu võimsamaks, ehk 750-hobujõuliseks. Välja vahetati pidurid, anortisaatorid, summuti ning ka topeltsiduritega trasmissioon. Dünaamilised omadused aga jäävad saladuseks.
Ka täienduste hinda pole vähemalt seni veel avalikustatud.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...