Seine Alliance esitles esimest elektrilist väikelaeva Black Swan
batasoy
22.11.2019
Novembri alguses esitleti Prantsusmaal Renault, Seine Alliance’i ja Green-Visioni koostöös valminud esimest ainult elektrijõul sõitvat väikelaeva Black Swan. Alus on mõeldud sõidutama korraga kuni kaheksat inimest Seine’i jõel. Laeva taaskasutatud liitium-ioonakud on pärit Renault’ sõidukitelt.
Black Swan on varustatud kahe sõltumatult töötava 100% elektrilise ajamisüsteemiga, seega ei vaja need generaatori ega sisepõlemismootori toetust ning töötavad saaste- ja müravabalt. Iga propeller on ühendatud kahe akupakiga, mille nominaalvõimsus on 10 kW (20 kW maksimaalvõimsusel). Akude kogumass on 278 kg, mis on kergem kui sisepõlemismootoriga väikelaeva kütusepaak. Kaks kuni kolm tundi kestva laadimisega suudab väikelaev teha kahetunnise sõidu.
”Meil on hea meel, et saime toetada Black Swan projekti koostöös Seine Alliance’i ja Green-Visioniga. Tõestasime, et oma elektrisõidukite akusid energiamahutitena taaskasutades saame kiirendada energiasüsteemi ümberkujundamist,“ ütles Renault Grupi vanemasepresident elektrisõidukite alal Gilles Normand.
Laeval kasutatavad akud on pärit Renault’ elektrisõidukitelt, mis peale ümber töötlemist alustavad laeval uut elukaart. Sel moel ei ole vaja akude tootmiseks kasutada uut toorainet ega ka energiat.
Ajakirjanikele esitletakse uudismudelit 2020. aasta algul, kui kõik vajalikud kooskõlastused Black Swani kasutuselevõtmiseks on saadud. Seine Alliance’I eesmärk on kogu laevastik täielikult elektriliseks muuta aastaks 2024.
Related Posts
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
17.06.2026
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...