Selline on M-Sporti uus WRC auto
jaak
18.01.2022
M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 teeb oma võistlusdebüüdi 20.-23. jaanuaril toimuval Monte Carlo rallil. Kolme autoga sõidavad kogu 2022. aasta WRC hooaja jooksul sõitjad Craig Breen, Adrien Fourmaux ja Gus Greensmith. Lisaks liitub M-Sport Ford World Rally Teamiga üheksakordne FIA ralli maailmameister Sébastien Loeb, kes osaleb ka tänavusel Monte Carlo rallil. Varasemast on tal sellelt rallilt ette näidata seitse võitu.
2022. aasta WRC-hooaeg tähistab Fordi ja M-Sporti väga eduka koostöö 25. aastapäeva, mis on toonud kaasa seitse meistritiitlit ja üle 1500 etapivõidu erinavate ralliautodega, sealhulgas M-Sport Ford Fiesta WRC ja Ford Focus RS WRC. Alates koostöö algusest on M-Sport ja Ford saavutanud 268 järjestikust tootjapunktitulemust.
Uus M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 on Fordi esimene elektrifitseeritud võistlusauto, mille jõuallikaks on sarnaste põhimõtete alusel loodud Puma EcoBoost Hybrid sõiduauto. Uue põlvkonna hübriidajam kogub pidurdamise ajal energiat ning salvestab selle 3,9 kWh akusse. Seejärel kasutatakse seda energiat 1,6-liitrise EcoBoost turbolaadimisega bensiinimootori kõrvale integreeritud 100 kW elektrimootori pakutavateks, kuni kolm sekundit kestvateks kiirendusteks.
Auto saab oma elektri jõul sõita ka linnades, teenindusparkides ja valitud etappide vahelistel lõikudel puhtal elektrili toel. Etappide vahelistes spetsiaalsetes teeninduspunktides saab akusid laadida jaamast, kusjuures laadimine võtab aega umbes 25 minutit.
Lisaks kasutavad FIA WRC Rally1 võistlejad alates 2022. aasta hooajast fossiilivaba kütust, milles on segatud sünteetilised ja biolagunevad elemendid.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...