Selline võiks olla kaasaegne Porsche 928
jaak
07.07.2021
Brasiilia disainer Guiga Knop ja tema kaasmaalane, 3D-modelleerija, João Schendel joonistasid Porsche 928 kaasaegse versiooni. Mehed ühendasid oma tõlgenduses Saksa margi praeguste mudelite disainielemendid 70ndate grand tourer’i stiiliga. Kuulujuttude kohaselt töötab ka Porsche ise 928 ideoloogilise järeltulija kallal, kuid siiani ei ole ettevõtte poolt mingit ametlikku avaldust tehtud.
Algset Porsche 928 esitleti Genfi autonäitusel 1977. aastal. Mudel pidi asendama kultusliku 911, kuid uus sportauto ei leidnud brändi fännide seas populaarsust. Neile ei meeldinud ei mootori paigutamine ette ega ka V8 vesijahutus õhu asemel. Vahepeal sai 928 aga palju kiidusõnu mugavuse ja futuristliku disaini eest, kuid enamik nägi selles siiski pigem suurepärast grand tourerit kui kiiret ja emotsionaalset autot, nagu 911. Ka müük ei osutunud nii suureks kui oodati, kuigi mudel jäi tootmisliinile 18 aastaks.
Guiga Knop ja João Schendel otsustasid ette kujutada, milline võiks Porsche 928 välja näha 21. sajandil. Renderdatud autol on iseloomulikud proportsioonid, kolmnurksed tagaaknad ja tuled, milles võib aimata korraga nii 928 GTS-i kui ka viimast 911-i. Esituled, muidugi LED – need ei ole tõstetavad, kuid siiski veidi süvistatud, nagu originaalmudelil. Mõõtmete poolest osutus kontseptsioon suuremaks kui originaal: Knop võrdles 928 mõõtmeid praeguse 911-ga ja kandis need üle 2015. aasta sportautole.
Porsche tootis 928 kupeed aastatel 1977-1995. Tegemist oli neljakohalise autoga, mis oli ainuke eesmise V8 mootoriga auto ettevõtte ajaloos. Mootori maht varieerus mudeli eluea jooksul 4,5 ja 5,4 liitri vahel ning võimsus ulatus 250 kuni 350 hobujõuni. 2018. aastal ilmus mitteametlik teave, et Porsche kavatseb tutvustada taaselustatud 928-seeriat lühendatud Panamera põhjal, kuid sellist autot ei ole veel näidatud.
Related Posts
08.11.2024
Mercedes-Benzi uus CLA mudel toob esmaklassilise tehnoloogia igapäevasõidukitesse. 2025. aastal debüteeriv CLA kolmas põlvkond põhineb Mercedes-Benzi moodulplatvormil MMA, mis toetab nii täiselektrilisi kui ka elektrifitseeritud hübriidajameid. Mercedes-Benzi tegevjuht Ola Källenius tutvustas uut mudelit põhjalikumalt Immendingeni testikeskuses, tuues välja CLA potentsiaali seada uued standardid sõiduulatuse, efektiivsuse ja laadimiskiiruse osas. CLA kolmas...
07.11.2024
Brabus ehitas koos koostöös Belgia ettevõttega STX Motorhomes, mis on tuntud oma eksklusiivsete matkabusside poolest, Mercedes-Benz Actrose baasil muljetavaldava autokodu Big Boy 1200. See liikumisvabadust pakkuv sõiduk pakub kõiki koduse elu mugavusi ja luksust, olles valmis rahuldama kõige nõudlikuma reisija vajadusi. Väliselt must, monoliitse kujuga 12-meetrine sõiduk tõmbab pilke oma...
06.11.2024
Karma Automotive, varem tuntud kui Fisker Automotive, esitleb oma eksklusiivset hübriidsedaani Karma Invictus, mis kujutab endast peensusteni lihvitud versioon Karma Revero sedaanist. Täiendused ulatuvad nii jõudluse kui ka disaini detailideni. Mudelit ehitatakse vaid 30 eksemplari ja müüakse need üle maailma. Karma Invictus loodi erilise tähelepanuga aerodünaamikale ja kaalule. Selle kere...
06.11.2024
Volkswagen avaldas oma uue, taskukohase linnamaasturi nime – Tera. See hakkab konkureerima Renault Sandero klassi sõidukitega ning paigutub mudelite Nivus ja T-Cross vahele. Uus Tera on suunatud Lõuna-Ameerika turule ja jõuab müügile 2025. aastal. Volkswagen Tera põhineb modulaarsel MQB-A0 platvormil, mida kasutavad ka teised sealsed Volkswageni mudelid, nagu Polo, T-Cross...
05.11.2024
Suzuki avalikustas Milanos oma esimese täiselektrilise mudeli, e-VITARA, mis jõuab tootmisse 2025. aasta kevadel India tehases Suzuki Motor Gujarat. Müük algab suvel ning mudel jõuab turgudele üle maailma, sealhulgas Euroopas, Indias ja Jaapanis. See tähistab Suzuki jaoks uut peatükki, kuna seni oli ettevõte üks väheseid automarke, kelle mudelivalikust elektriautod puudusid....