Sigma toob turule 24-70mm F2.8 DG DN Art objektiivi nii E kui ka L bajonetiga täiskaader hübriidkaameratele
Sigma andis teada, et toob turule uue 24-70mm F2.8 DG DN Art objektiivi nii Sony E kui ka Panasonic/Leica/Sigma L-bajonetile. Uus objektiiv liitub hiljuti avalikustatud 14-24mm F2.8 DG DN Art objektiiviga Sigma DN (Digital Native) suumobjektiivide valikus, mis on disainitud täiskaader hübriidkaameratele.
Uue 24-70mm optilises ehituses on 19 läätseelementi, sisaldades ühte madala dispersiooniga, eriliselt madala dispersiooniga ning asfäärilist läätseelementi. Objektiiv on vääristatud Sigma “Super Multi-Layer” ja “Nano Porous” kattekihiga, et vähendada päikesehelkide ja varjutontide tekkimist fotodele. Objektiivil on astmeline teravustamismootor ning selle minimaalseks teravustamiskauguseks on 18cm.
Uus 27-70 on ka ilmastikukindel ning sellele sobivad 82mm filtrid. L-bajonetile mõeldud objektiiv kaalub 835 grammi ning E-bajoneti objektiiv on sellest mõned grammid kergem. Objektiiv peaks jõudma turule juba paari nädala pärast. Kindlat jaehinda aga sellele veel määratud pole.
Allikas: Sigma
(32)
Suure elumaja sisse ehitatakse maailma suurim täisautomaatne robotparkla
Brickell House on 46-korruseline korterelamu, mis asub Miami Brickellis. See on sertifitseeritud rohelise ehitusega hoone, kus on 374 korterit ja hulk mugavusi, sealhulgas katusebassein ja päikeseterrass, privaatne omanike lounge koos üritusteks ettenähtud baari ja köögiga, teater, 50-jalane bassein koos kabiinidega, spordikeskus, konverentsiruumid, spaa koos sauna ja aurusaunaga ning kaks tänavaäärset...
Revolutsioon akunduses? Uut tüüpi akud muudaksid elektriautod juba täitsa kasutuskõlblikeks
Austraalia ettevõte Graphene Manufacturing Group töötas koos Queenslandi Ülikooli biotehnoloogia ja nanotehnoloogia instituudi teadlastega välja uuenduslikud alumiiniumil ja grafeenil põhinevad patareid. Arendajate sõnul on uued akud peaaegu kõigi parameetrite poolest paremad kui kaasaegsed liitiumioonakud. Alumiinium-grafeen-akud ei pea kasutama haruldasi muldmetalle. Sellised akud ei põle, taluvad tohutuid voolusid ja nende töötemperatuurid...
Isejuhtiv auto viib kauba kohale inimesest oluliselt kiiremini
Kaugsõidu veoautode jaoks autonoomseid juhtimissüsteeme arendav idufirma TuSimple, demonstreeris oma tehnoloogia tõhusust. Ettevõte saatis veoauto arbuusidega 1450-kilomeetrisele teekonnale Arizonast Texasesse ning autopiloot jõudis marsruudi lõpp-punkti palju kiiremini kui siis, kui roolis olnuks kogu aeg inimene. TuSimple usub, et juhita tehnoloogiad suurendavad kaubaveo tõhusust ja on valmis tõestama tehnoloogia eeliseid reaalsete...
Dacia uus Media Control läheneb multimeediasüsteemile hoopis teise nurga alt
Nutitelefonid käivad kõikjal meiega kaasas. Me kasutame neid kaameratena, kelladena ja isegi sularahana. Paljud autojuhid kasutavad neid nüüd ka navigatsiooni- ja multimeediaseadmena. Dacia uus Media Control süsteem on leidlik lahendus ja sobib sellega, kuidas kliendid juba praegu oma nutitelefone autos kasutavad. Media Control pakub ühenduvust, integreerides sujuvalt juhi seadme juhtimaks...
Volkswagen hakkab juba sel suvel 4. astme isesõitjat testima
ID. BUZZ-il põhinevad esimesed isesõitvad prototüübid alustavad tööd Münchenis juba eeloleval suvel. See on verstapost kontserni rahvusvahelises koostöös, mille raames Volkswagen Commercial Vehicles aitab kaasa isejuhtivate kaubikute 4. taseme autonoomse sõidu tehnoloogia arendamisele. Kerged tarbesõidukid on esimene loogiline koht inimeste ja kaupade autonoomse transpordi kasutamiseks. Tehnoloogia integreerimiseks täiselektrilisse ID. BUZZ...