Sirui 24mm f/2.8 1.33x jätkab edukat anamorfsete objektiivide seeriat
21.01.2021

Seni on anamorfseid objektiive kõrge hinnataseme tõttu kasutatud peamiselt suure eelarvega Hollywoodi filmide ja suuremate reklaamikampaaniate võtetel, aga 35mm f/2.8 1.33x ja 50mm f/1.8 1.33x mudelitega muutis Sirui filmitegijate töövoogu igaveseks. Äkitselt oli sisuloojatel ja filmitegijatel võimalik loomingu jäädvustamiseks valida taskukohase hinnaga anamorfne objektiiv.
Nüüd andis Sirui teada, et sellesse edukasse tooteperekonda on peagi lisandumas uus liige Sirui 24mm f/2.8 1.33x.

Anamorphic objektiiv surub pildivälja horisontaalsuunas kokku ning seetõttu on hilisema kuvasuhte muutmisega (de-squeezing) võimalik pildi jäädvustamiseks ära kasutada kogu sensori pind, ilma et filmiliku HD 2.4:1 laiekraani videopildi esitamiseks oleks vaja kujutist ülevalt ning alt ära lõigata.
Anamorfne objektiiv lisab pildile ka valgusallikate iseloomulikud sinakad peegeldused ja fookusest väljas olevad ovaalsed bokeh-efektid.
Vaata lähemalt Sirui 50mm f/2.8 1.33 ülevaatest siinsamas blogis ››
Objektiivi optiline konstruktsioon koosneb 13 nanokattekihiga läätsest, mis on jagatud 10 gruppi. Kasutatud klaasi on tootnud Saksa tuntud optikaettevõte Schott. Optiline disain minimeerib moonutusi ja fookuse hingamist (vaatevälja muutus teravustamisel) ning tagab meeldiva filmiliku kujutise, milles on oma osa ka 8 lamelliga diafragmal.

Tugeva ja vastupidava konstruktsiooniga objektiivi korpus on valmistatud lennukitööstuses kasutatavast alumiiniumisulamist, objektiiv on 126 mm pikk ja kaalub 780 grammi (Sony E versioon). Fookusrõnga liikumine on väga sujuv ja fookuse keeramise ulatus on 189,6 kraadi.

Uus objektiiv tuleb müügile 2021. aasta veeburarikuus viie erineva kaameratüübi jaoks: Sony E, MFT, Canon EF-M, Nikon Z ja Fuji X. Sirui 24mm f/2.8 1.33x Anamorphic hinnaks saab olema 999€.
(34)
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...