Škoda näitas esimest pilti uue Fabia sisemusest
Škoda Auto avalikustas mõningaid üksikasju uue Fabia kohta ja näitas sketši neljanda mudelipõlvkonna interjöörist. MQB-A0 põhjale ehitatav masin pakub interjöör rohkem ruumi, avarustunnet ja uusi värve. Samuti leiab selle varustusest kõrgema sõidukiklassi tehnoloogiad. Tšehhi autotootja rakendab praeguses Škoda Octavias kasutatud sisekujunduskontseptsiooni, tuues Fabiasse sisse uusi omadusi. Uus Škoda Fabia saab esmaesitletud mai alguses.
Uus Škoda Fabia muutub eelkäijast pikemaks ja laiemaks. Lisaruumi kasutatakse reisijatele avarama atmosfääri loomiseks. Suured ümmargused õhu väljalaskeavad paremal ja vasakul, samuti värvilised elemendid keskkonsoolil ja uksekäepidemed koos uue disainiga kroomitud ukseavajatega loovad uued aktsendid.
Uue Škoda Fabia interjööris domineerib suur puuteekraan, mis võimaldab hõlpsasti juhtida nii lustimeediat kui ka paljusid teisi sõiduki funktsioone. Disainijoonisel on näha ka kohandatav Virtual Cockpit, mis on suuremate Škoda mudelite peamine omadus ja mis debüteerib nüüd Fabia puhul lisavarustusena. Neljanda Fabia põlvkonna maailma esmaesitlus toimub mai alguses.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...