Škoda Octavia sai SportsLine varustusastme
jaak
12.04.2021
Škoda laiendab Octavia valikut uue SportLine versiooniga. SportLine’id said mustad välised detailid, kolme kodaraga multifunktsionaalse sportrooli ja integreeritud peatugedega sportistmed. SportLine’i saab tellida nii luukpära- kui ka universaalina, kus lisavarustuse nimekirjas on ka DCC Dynamic Chassis Control ja mitmed juhiabisüsteemid. Valikusse pakutakse diiselmootoreid, bensiinimootoreid, poolhübriide- ja pistikhübriidversioone.
Uue mudeli väliskuju sarnaneb teistele Škoda mudelite SportLine’de variantidest tuttavate mustade detailidega. Eripärane esimene spoiler, iseloomulik võrega raam, tagumine difuusor ja Škoda kiri tagaluugil on kõik läikivmustad. Luugil on ka must tagumine spoiler. Octavia SportLine’i standardvarustusse kuuluvad 18-tollised Vega-seeria veljed.
Erinevatel turgudel on Octavia SportLine saadaval nii bensiini- ja diiselmootoritega kui ka pistikhübriid- ja poolhübriidtehnoloogiaga ning seda pakutakse kas esi- või nelikveolisena. Võimsus ulatub 85 kW (115 PS) kuni 150 kW (204 PS). 110 kW (150 PS) võimsusega 1.5 TSI-le saab lisaraha eest tellida 7-käigulise DSG ja poolhübriidtehnoloogiaga 2.0 TSI võimsusega 140 kW (190 PS) on aga juba standardvarustuses DSG ja nelikveoga. Pistikhübriidmudel pakub 150 kW (204 PS) võimsust, 2.0 TDI on tellitav 85 kW (115 PS), 110 kW (150 PS) ja 147 kW (200 PS) võimsusega. 110 kW (150 PS) diiselmootoril on lisavarustusena DSG ja nelikvedu, 147 kW (200 PS) diiselmootori puhul on need standardvarustuses.
DCC Dynamic Chassis Control on saadaval lisavarustusena ja pakub vedrustuse seadistusi alates mugavast kuni sportlikuni. Lisavarustusena on saadaval ka proaktiivne sõitjate kaitsesüsteem Crew Protect Assist, lisaks ohutusabisüsteemid nagu Collision Avoidance Assist ja Turn Assist ning uus keskmine turvapadi esiistmete vahel.
SportLine interjöör viimistletakse tekstiili ning läikiv-mustade plastikust detailidega. Sportistmed ja nendesse integreeritud peatuged käiakse üle hingava ThermoFluxi polstriga.
Related Posts
12.05.2026
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
12.05.2026
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
12.05.2026
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
12.05.2026
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
11.05.2026
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...