Škoda testib uut Rally2 autot
jaak
21.09.2021
Škoda Motorsport töötab välja täiesti uue Fabia ralliversiooni. Tulevase võidusõiduauto esimene prototüüp on Rally2 spetsifikatsioonis ja seda katsetatakse asfaldil ja kruusateedel mitmes asupaigas üle terve Euroopa.
Pärast täiesti uue, neljanda põlvkonna Škoda Fabia turuletoomist valmistatakse uusim versioon ka ralliautole. Škoda Motorsport on juba alustanud Škoda Fabia tulevase Rally2 versiooni testimist, kusjuures esimene prototüüp käis hiljuti juba kruusa- ja asfaltkattega etappidel Tšehhis, Prantsusmaal ja Hispaanias.
Alates 2015. aasta aprillist on Škoda Fabia kogunud rohkem rallitrofeesid kui ükski teine auto oma kategoorias. Alustades nn R5-versiooniga, mis hiljem nimetati ümber Rally2-ks, on see võtnud üheksa tiitlit FIA ralli maailmameistrivõistluste erinevates kategooriates, arvukalt piirkondlikke ja riiklikke meistrivõistlusi, ligi 1400 üld- ja klassivõitu ning ligi 3300 poodiumikohta kogu maailmas. Škoda Motorsport on müünud juba üle 400 R5, Rally2 ja Rally2 evo variandi.
Vastavalt FIA Rally2 reeglitele komplekteeritakse Škoda Fabia järgmise põlvkonna Rally2 versioon taas 1,6-liitrise ülaladimisega bensiinimootoriga, mis ühendatakse viiekäigulise järjestiklülitustega käigukasti ja mehaanilise diferentsiaaliga nelikveoga.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...