Sony avalikustas uue taskukaamera DSC-RX100 VII, millel on 90 fps sarivõte ja mikrofoni sisend
31.07.2019
Sony avalikustas uue superkompakti DSC-RX100 VII – seitsmenda liikme tootja sama seeria taskukaamerate peres. Uue kompakti jaehinnaks on 1299€ ning turule peaks ta tulema augustis.
RX100 VII kasutab sama 24-200mm F2.8-4.5 suumobjektiivi nagu tema eelkäija, aga kaameral on uus 20 MP stacked-CMOS sensor. Faasituvastusega autofookusel on rohkem fookuspunkte ja mis veelgi märkimisväärsem, uuel kaameral on ka Sony kõige uuem autofookuse-süsteem: reaalajas jälgimine ja silmatuvastus, mis olid esimesena kasutusel a6400 ja a9 hübriidkaamerates.

Lisaks suutlikusele pildistada 20 kaadrit sekundis nii, et pildiotsijas ei lähe pilt mustaks, suudab RX100 VII pildistada ka seitsme pildilisi sarivõtteid 90 kaadrit/sekundis. Nagu eelkäija Mark VI on ka uustulnukas võimeline UHD 4K videoks. Mark VII on varustatud aga võimsama pildistabilisaatori režiimiga, mis kombineerib endas nii digitaalse kui ka optilise korrektsiooni. Samuti on kaameral mikrofoni ühendamise võimalus, mida varasematel RX100-seeria kaameratel nähtud pole.

RX100 VII ei tööta Sony vanade allalaaditavate PlayMemories kaamerarakendustega, kuid see-eest on kaamerasse integreeritud kaua igatsetud intervallimõõdik. Ülejäänud näitajad on suhteliselt sarnased juba seerias varem nähtule: väljakeeratav puutetundlik ekraan, väljakäiv elektrooniline pildiotsija, mis aktiveerub ühe nupuvajutusega ning sama aku mis kõigil teistel RX100-seeria kaameratel.

Allikas: Sony
(183)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...