Lisaks sellele on veel mõned väiksemad värskendused. Näiteks võimalus valida fookusraami värvi, nii et seda oleks erinevates keskkondades pildistades hõlpsam märgata. Siis veel võimalus menüü nupp panna esimesena kuvama “My Menu”d ning uuenduse järgselt pakub kaamera ka RMT-P1BT Bluetooth distantspäästiku tuge. Muidugi on taaskord parandatud ka Sony a9 üldist stabiilsust.
Sony teatas a9 hübriidkaamera tarkvarauuendusest
Sony avalikustas lõpuks oodatud tarkvarauuenduse oma lipulaevale – a9 hübriidkaamerale. Tarkvara versioon 6.00 toob endaga kaasa reaalajas loomade silmatuvastuse (Animal Eye AF), intervallvõtte ja palju muud.
Animal Eye AF on autofookuse režiim, mis kasutab spetsiaalseid algorütme, et tuvastada metsloomade ja koduloomade silmapaare. Loomade silmatuvastus hakkab tööle AF-C fookuse režiimis kui vajutada päästik poolenisti alla või täisautomaatselt kui kui kasutada kaamerat AF-ON režiimis.
Animal Eye AF režiimi leiad pärast värskendust kohe inimese silmatuvastuse kõrvalt autofookuse menüüst. Korraga looma- ja inimsilma tuvastamist kasutada ei saa. Täpsema õpetuse loomade silmatuvastuse režiimi kasutamise kohta leiad Sony enda veebilehelt.
Tarkvara värskendus lisab võimaluse ka integreeritud intervalomeeteri abil pildistada paindlikku intervallvõtet time-lapse video jaoks.
- Tarkvara uuenduse, mis viib Sony a9 hübriidkaamera versioonile 6.00, saab alla laadida Sony kodulehelt nii macOS’i kui Windowsiga. Samalt lehelt on leitavad ka kõik abistavad instruktsioonid.
Allikas: Sony ametlik pressiteade
Sony hübriidkaamerad Photopointi veebipoes>>
(25)
Mercedes-Benz toob vajalikud nupud tagasi, suured ekraanid jäävad samuti alles
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Corvette C9 võib saabuda 2029. aastal, V8 jääb tõenäoliselt alles
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda valmistab järgmise MX-5 elektriliseks, kuid ka bensiinimootor jääb vähemalt esialgu veel alles
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW G74 arendus jäi väidetavalt ootele. G-klassi konkurendi tulevik muutus küsitavaks
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI saadab maastikuse Countrymani kõrbesse, kuid tehnika püsib veel saladuses
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...