Sonylt uus G Master 135mm f1.8 objektiiv
08.03.2019
Mitmed tootjad tulevad järjepanu välja uute objektiividega ning hiljaaegu astus selle rongi peale ka Sony, kes tuli välja uue optikaga G Master seerias. G Master seeriasse kuuluvad Sony tippklassi objektiivid, mis on krõbeda hinnaga kuid samas ideaalilähedase kvaliteediga.
Uus 135mm fikseeritud fookuskaugusega objektiiv sai omale maksimaalse avasuuruse F1.8, mis teeb temast üsnagi valgusjõulise objektiivi. Veidikene jääb ta avasuurus alla tuntud Sigma Art seeria objektiividele, mille enamike maksimaalne avasuurus on F1.4. Sellegipoolest on võimalik uue GM seeria objektiiviga tabada võrratuid “bokeh” efektiga fotosid. Sügav kreemjas taust ning üliterav fookuses objekt pildil jätavad antud objektiiviga võrratu mulje.
Kui Canoni uutel objektiividel näeme vastavalt soovidele seadistavat kontrollratast, siis Sony GM objektiividele on lisatud Fujifilm XF seeriast tuttav avarõngas. See teeb pildistamise oluliselt kiiremaks ning mugavamaks.
Kvaliteetset pilti aitavad tabada 13 läätse, mis on koondatud 10sse eraldi gruppi. Sarnaselt teistele uutele objektiividele on ka antud objektiivil kolm läätse natukene erilisemad. Moonutusi ning värvide muutumist vähendades tagavad need ideaalselt kontrastse ning ilusa pildi.
Sony hübriidkaamerad on tuntud oma videovõimekuse poolest – tänu vaiksele ja täpsele autofookusele sobib uus objektiiv video filmimiseks ülihästi. Just autofookuse toimimine võiks olla Sigma 135mm F1.8 ART seeria objektiiviga võrreldes Sony uue G-seeria optikajuveeli suurim trump. Kuid kuidas hakkab Sony GM seeria objektiiv päriselus Art seeriaga konkureerima, jääme ootama.
Sony plaanib Uue G Master 135mm f1.8 objektiivi turule tuua aprillis. Objektiivi soovituslikuks jaehinnaks on määratud umbkaudu 2000€.
Allikas: Alpha universe; Hinnainfo: Sony ametlik pressiteade
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...