Soomustatud Ferrari on sama dünaamiline, kui tavaline
batasoy
21.12.2020
AddArmori Ferrari 458 Speciale ei erine peaaegu millegi poolest tavalisest superautost, ei väljast ega seest, kuid AddArmori spetsialistid lisasid ustele mitmekihilisi komposiitplaate, mis on ettevõtte esindajate kinnitusel 60 protsenti kergemad ja kümme korda tugevamad kui terasest soomus. Lisaks muudetakse tavalised klaasid mitmekihilisteks – akrüülil ja polükarbonaadil põhinev pakett, paksusega 20 millimeetrit ja isegi rohkem. Soomustamine muudab kupee vaid 70 kilogrammi raskemaks, kuid isegi osa sellest saab lisatasu eest kompenseerida – pakutakse Capristo süsinikkiust väljalaskesüsteemi, mis jätab esialgsest ülekaalust alles vaid 30 kilogrammi.
Täiendavalt lisab uus summuti 4,5-liitrisele 605-hobujõulisele V8-le ka 40 hobujõudu. AddArmori inimesed on väga rahul, et soomustamine ei ole superauto dünaamilisi omadusi muutnud: see kiirendab 100 km/h sama kolme sekundiga ja arendab 325 kilomeetrit tunnis. B4 astme kaitse võimaldab Ferrari 458 Speciale'il vastu pidada 9 mm ja 0,44 kaliibriga Magnumi kuulile. Modifikatsioonide maksumus on 28 000 dollarit ja ameeriklaste hinnangul on maksab valmis auto 625 000 dollarit.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...