Soomustatud Ferrari on sama dünaamiline, kui tavaline
batasoy
21.12.2020
AddArmori Ferrari 458 Speciale ei erine peaaegu millegi poolest tavalisest superautost, ei väljast ega seest, kuid AddArmori spetsialistid lisasid ustele mitmekihilisi komposiitplaate, mis on ettevõtte esindajate kinnitusel 60 protsenti kergemad ja kümme korda tugevamad kui terasest soomus. Lisaks muudetakse tavalised klaasid mitmekihilisteks – akrüülil ja polükarbonaadil põhinev pakett, paksusega 20 millimeetrit ja isegi rohkem. Soomustamine muudab kupee vaid 70 kilogrammi raskemaks, kuid isegi osa sellest saab lisatasu eest kompenseerida – pakutakse Capristo süsinikkiust väljalaskesüsteemi, mis jätab esialgsest ülekaalust alles vaid 30 kilogrammi.
Täiendavalt lisab uus summuti 4,5-liitrisele 605-hobujõulisele V8-le ka 40 hobujõudu. AddArmori inimesed on väga rahul, et soomustamine ei ole superauto dünaamilisi omadusi muutnud: see kiirendab 100 km/h sama kolme sekundiga ja arendab 325 kilomeetrit tunnis. B4 astme kaitse võimaldab Ferrari 458 Speciale'il vastu pidada 9 mm ja 0,44 kaliibriga Magnumi kuulile. Modifikatsioonide maksumus on 28 000 dollarit ja ameeriklaste hinnangul on maksab valmis auto 625 000 dollarit.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...