Speedster Mercedes-AMG GT R-i põhjal

HWA AG, AMG kaasasutaja Hans-Werner Aufrechti ettevõte, töötas välja Mercedes-AMG GT R-l põhineva unikaalse speedsteri. Bussink GT R SpeedLegend autoriks on disainer Roland Bussink, kes sai inspiratsiooni Mercedes-AMG F1 vormelitest ja Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss autodest.

Bussink GT R SpeedLegend on midagi enamat kui lihtsalt kolmanda osapoole tuuning. Affalterbachi HWA AG rajatistes valmistatakse ainult viis masinat. Muide, HWA AG tuunis superautot Pagani Huayra R ja lõi 1990ndate lõpus põrguliku Mercedes-Benz CLK GTR-i.

GT R SpeedLegendi aluseks võeti rotster AMG GT R – juba iseenesest haruldane auto, mida sõidab ringi vaid 750 eksemplari. Pehme kokkuvolditav katus, esimesed piilarid ja tavaline tuuleklaas puuduvad – viimast asendab ainult väike poolringikujuline läbipaistev kaar. Keskne element on Y-kujuline süsinikkiust element, mis meenutab vormelautode halo’t. Ka kere tagumine osa on tugevdatud ja istmete seljatugede taga asuvad turvakaared.

„Nimbus” tagab ohutuse ja see pole täiesti kasutu: selle külge on kinnitatud sisepeegel, seal on sõitjateruumi dioodvalgustus ja neli nuppu.

HWA AG insenerid pidid kõvasti vaeva nägema, et kere jäikus ja passiivne turvalisus ei jääks tavalisele rotsterile alla. Kokkupandavast katusest loobumine ja ulatuslik süsinikkiu kasutamine aitasid aga vähendada GT R SpeedLegendi kaalu 100 kilogrammi võrra võrreldes AMG GT R Roadsteriga. Veelgi enam, V8-turbomootori võimsust suurendati 585 hobujõult 850 hobujõuni, nii et SpeedLegend peaks olema oluliselt kiirem kui doonorauto ja võiks vastu astuda ka AMG GT Black Series’ile!

Kuna SpeedLegend on juba välja müüdud, ei taheta isegi uue auto hinda avalikustada. Arvestades mudeli eksklusiivsust ja HWA AG, oli see kindlasti mitmekordne AMG GT Black Seriesi maksumus (alates 335 000 eurot).