SSC jahib taaskord maailma kiireima tiitlit
batasoy
30.07.2019
Tähekombinatsioon SSC meenutab paljudele USA päritolu superkiireid sõidukeid. Selle taga oli firma Shelby Super Cars, millel polnud küll mingit seost legendaarse Carroll Shelbyga, kuid ehitas vägevaid masinaid ikkagi. Vanadest SSC aegadest on juba palju vett merre voolanud ning planeedi kiireima auto nimel võistlevad Bugatti ja Koenigsegg. Kuid see kõik on muutumas, sest SSC North America plaanib juba augustis esitleda oma viimase kaheksa aasta töö tulemust – Tuatarat. Sisalikulise järgi nime saanud masinalt rebitakse kate üritusel Monterey Car Week.
Huvi äratamiseks avaldati juba ka osad dünaamilised parameetrid: tippkiirus 300 miili tunnis ehk 480 km/h. Esimesed 100 km/h alistub 2,5 sekundiga, neljandik miili läbitakse 9,75 sekundiga. Ja tegu on autoga, mida hakatakse seeriaviisiliselt tootma.
Auto kere valmistatakse loomulikult süsinikkiust. Aerodünaamiline takistustegur on vaid 0,279. 5,9-liitrine V8 arendab 1350 hobujõudu kui kasutada kütusena bensiini. E85 bioetanooli kasutamisel aga juba 1750 „hobust”. Pardale kuuluvad 7-astmeline automaatkäigukast koos elektroonikaga, mis lubab käiguvahetuse toimetada vaid 0,1 sekundi jooksul.
Väidetavalt olla esimesel eksemplaril olemas juba ka omanik, kuid ei tema isikut ega ka maimukese hinda pole veel avalikustatud.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...